Районы оставят без парковок
В ходе последней сессии Киеврады депутаты приняли решение о ликвидации восьми районных парковочных коммунальных предприятий: в Голосеевском, Деснянском, Шевченковском, Оболонском, Святошинском, Дарницком, Днепровском и Подольском районах (в Соломенском и Печерском р-нах парковочные КП были закрыты ранее по инициативе местных администраций). После завершения процесса ликвидации предприятий их имущество будет передано на баланс городского КП "Киевтранспарксервис", которое не только на бумаге, но и на деле станет единственным оператором парковочных услуг в столице. "Это позволит городу контролировать работу стоянок, их расценки, а соответственно, увеличить поступления в бюджет. С июня по сентябрь в результате перевода площадок под управление данного предприятия нам удалось увеличить месячные поступления от парковочного сбора в два раза: с 1 до 2 млн грн.", — заявил депутатам начальник ГУ транспорта и связи КГГА Евгений Водовозов.
Как уже писала "ДС", депутаты назначили "Киевтранспарксервис" единым оператором парковочных услуг еще в 2007 г. Однако районные КП, на балансе которых находилась большая часть площадок, продолжали заключать договоры аренды с предпринимателями, причем срок действия некоторых из них завершается в 2012–2013 гг. Ситуация изменилась летом нынешнего года, после создания в горсовете специальной комиссии, расследовавшей финансово-экономическую деятельность "Киевтранспарксервиса". Как рассказал "ДС" председатель этой комиссии Юрий Дмитрук, выяснилось, что единый оператор контролирует лишь пятую часть всех городских парковок. "Из существующих в столице 70,7 тыс. машиномест сейчас предприятию принадлежит чуть более 16 тыс. Сборы с остальных паркомест в бюджет Киева никто не перечислял, из-за чего город потерял десятки миллионов гривень", — отметил он.
По прогнозам директора "Киевпарктранссервиса" Андрея Дудко, полный контроль над столичными парковками удастся восстановить до конца года. Правда, для этого компании придется перезаключить договоры с предпринимателями, которые сейчас арендуют площадки у районных КП. "Районы заключали их без какого-либо единого подхода. Даже в пределах одного микрорайона размер указанных ставок может существенно различаться", — говорит член комиссии горсовета по вопросам торговли и предпринимательства Наталья Новак. Вторит ей и г-н Водовозов, заявивший, что во многих случаях платежи арендаторов в бюджет были в разы, а то и на порядок ниже, чем предусмотрено законодательством. Неудивительно, что, пытаясь взять парковки под контроль, "Киевтранспарксервис" натолкнулся на сопротивление бизнесменов. К примеру, многие арендаторы в Деснянском районе отказались подписывать новые договоры и получили уведомления с требованием освободить паркоместа. "Люди объединялись, дежурили днем и ночью, чтобы защитить свои парковки. "Беркут" приезжал несколько раз в день", — рассказала "ДС" председатель гаражно-строительного кооператива "Выгуровщина-2" Ирина Омельченко.
Арендатор расположенной в Деснянском районе парковки "Аякс" Евгений Кириленко считает, что рано или поздно бизнесменам все же придется заключить договоры с "Киевтранспарксервисом". Ведь у многих предпринимателей договоры с районными КП просрочены. А те, у кого они действуют, не могут заплатить за аренду, поскольку районные предприятия ликвидированы. "Мы пошли на такой шаг, и сейчас у нас нет проблем. Аналогично поступили и некоторые наши коллеги", — говорит г-н Кириленко.
В неформальных беседах парковщики объясняют, что, по сути, для них ничего не изменилось. Просто ранее низкие арендные ставки компенсировались необходимостью платить районным чиновникам огромные неформальные платежи. Теперь же отчисления в бюджет, точнее, КП "Киевтранспарксервис", выросли, но суммарные расходы предпринимателей остались практически на прежнем уровне.
