Порты могут быть объединены
В Минтрансе изучают возможность объединения двух портов — Белгород-Днестровского и Ильичевского. Проект предполагает введение совместного управления портами.
Благодаря этому будет скоординирована система распределения грузопотоков — в Белгород-Днестровский должны направляться практически все малые партии грузов, а Ильичевск получит возможность сосредоточиться на привлечении крупных грузовых партий. Таким образом планируется улучшить финансово-экономическое состояние Белгород-Днестровского порта, у которого возникли серьезные проблемы с привлечением грузопотоков и использованием мощностей для переработки грузов.
Комментируя целесообразность проекта, директор департамента морского и речного транспорта Минтранса Василий Зубков в интервью "ДС" заявил, что Белгород-Днестровский порт вследствие турецкого кризиса в прошлом году потерял более 40% грузопереработки. Все попытки компенсировать потери за счет переориентации на Израиль и другие страны не привели к существенному росту. "Сегодня порт может жить, существовать, работать, как говорят, на грани нуля, но не развиваться. Поэтому, чтобы не переориентировать грузы и не придумывать что-то более серьезное, было решено привлечь к проблеме соседний Ильичевский порт. Дело в том, что в свое время Белгород-Днестровский порт создавался для разгрузки Одесского и Ильичевского портов от малотоннажного флота. Сейчас Ильичевск в какой-то степени перегружен", — отметил г-н Зубков.
Однако, по его словам, в проекте есть и ряд проблем — на уровне рабочих групп экспертов отработана часть схем, но существуют вопросы в налогообложении и социальном обеспечении. Дело в том, что порты находятся в разном территориально-административном подчинении, и при совместном управлении мощностями могут возникнуть проблемы перечисления налогов. Кроме того, подчеркнул глава Укрморречфлота, необходимо учитывать и социальный аспект. Эти вопросы будут согласовываться на уровне местных советов.
