Для тех,
кто не делает
поспешных выводов

"Антонов" выдвинул России требование по самолету "Руслан"

Пятница, 30 Августа 2019, 22:30
Российское КБ "Ильюшин" не может использовать марку "Ан" для своего нового самолета, поскольку украинские ГП "Антонов" не участвуют в разработке

Об этом говорится в заявлении госпредприятия, передает "ДС".

Отмечается, агентство Interfax.ru сообщило, что с 2017 КБ "Ильюшин" ведет разработку глубоко модернизированного супертяжелого военно-транспортного самолета на базе Ан-124-100 "Руслан", которому планируется дать обозначение Ан-124-100М.

"В упомянутом сообщении информагентства говорится, что КБ "Ильюшин" в качестве базовой модели выбрал самолет Ан-124-100 "Руслан", который, как справедливо заметил автор статьи, создан КБ "Антонова". То есть, разработчиком этого воздушного судна, в соответствии с международными правилами, является ГП "Антонов" - держатель сертификата типа на Ан-124-100 "Руслан", - подчеркнули на украинском предприятии.

Как отмечается, специалисты ГП "Антонов" не отрицают технической возможности глубокой модернизации транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".

"Однако подбор и установка нового современного оборудования силами КБ "Ильюшин" приведет к значительному изменению летно-технических характеристик самолета по сравнению с базовой моделью. Таким образом, в истории современного авиастроения появится новый летательный аппарат. Соответственно, он должен получить новое обозначение без использование марки "Ан", поскольку ГП "Антонов" не участвует в его разработке и не будет нести ответственность за его безопасность", - говорится в заявлении.

Стоит также принять во внимание тот факт, что в период с 2004 по 2007 годы ГП "Антонов" разработал и сертифицировал три модификации "Руслана", одна из которых уже получила обозначение Ан-124-100М, подчеркнули на предприятии.

Там также отметили, что в мировой авиаиндустрии при создании новых модификаций и вариантов воздушных судов, как правило, в качестве базовой модели конструкторы используют летательный аппарат собственной разработки.

Читайте также: Без российских деталей. Как "Антонов" реанимирует парк индийских ВВС

Больше новостей о финансах, бизнесе и промышленности читайте в рубрике Экономика