Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" ослабит экономику, — работники "Запорожстали"
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" на 40% недопустимо в условиях войны, поскольку это угрожает стабильности украинской металлургии, экспорту и занятости тысяч работников
Об этом говорится в коллективном обращении работников "Запорожстали", передает "ДС".
Предприятие подчеркивает: любое повышение логистических расходов в нынешних условиях непосредственно ударит по себестоимости продукции, сделает ее менее конкурентоспособной на внешних рынках и поставит под риск выполнение экспортных контрактов.
"Повышение железнодорожных тарифов в такой сложный период фактически будет означать удар по конкурентоспособности украинской металлургии в целом и "Запорожстали" в частности", — отмечается в обращении.
Отмечается, что "Запорожсталь" — одно из ведущих металлургических предприятий Украины с полным производственным циклом — в 2024 году комбинат обеспечил более 11% национального производства чугуна и стали, а налоговые и таможенные платежи в бюджеты всех уровней за прошлый год составили 1,8 млрд грн. После повышения логистических расходов ситуация может измениться, предупреждают на предприятии.
"Комбинат остается ключевым работодателем в прифронтовом Запорожском регионе и партнером местных общин в социальных проектах. Сейчас "Запорожсталь" работает на 75% от своих мощностей, сохраняя рабочие места и обеспечивая валютные поступления в государство. Но повышение железнодорожных тарифов поставит под риск производство, ведь часть продукции может стать экономически невыгодной для экспорта", – отмечают в компании.
В компании напомнили, что "Укрзализныця" должна оставаться партнером промышленности, а не фактором ее ослабления.
"Предприятия, которые сегодня обеспечивают валютные поступления, рабочие места и платят налоги, не могут быть заложниками недальновидной тарифной политики монополистов", – отмечается в заявлении.
"Запорожсталь" призвала правительство Украины и Министерство развития общин и территорий не допустить принятия решений, которые могут углубить экономический кризис в промышленности. Предприятие просит воздержаться от повышения железнодорожных тарифов в 2025–2026 годах, чтобы сохранить производственный потенциал, поддержать экспорт и укрепить финансовую устойчивость государства.
Как известно, "Укрзализныця" готовится повысить на 40% грузовые тарифы на перевозки, чтобы покрыть убытки от пассажирских перевозок, которые в этом году по прогнозам достигнут 25 млрд грн.
В свою очередь, бизнес-ассоциации Украины призвали правительство заложить в госбюджете-2026 компенсацию для "Укрзализныци" за убыточные пассажирские перевозки, чтобы избежать очередного переложения этих убытков на грузоотправителей.
В частности, в EBA подчеркнули, что эта модель кросс-субсидирования противоречит европейской практике и снижает конкурентоспособность грузовладельцев. Также там посоветовали отменить земельный налог для УЗ, ведь его не существует ни в одной развитой стране.
