Задача государственных монополистов – работать на экономику, а не получать сверхприбыли, – эксперт о повышении тарифов "Укрзализныци"
Правительство обязано управлять государственными компаниями, удерживающими монопольное положение на рынке, и заботиться, чтобы эти компании работали на экономику, а не получали сверхприбыли
Такое убеждение выразил глава Комитета экономистов Украины Андрей Новак, комментируя намерение "Укрзализныци" повысить тариф на грузовые перевозки "Укрзализныци" на 37%, передает "ДС" со ссылкой на УНИАН.
"Правительство обязано управлять этими процессами, потому что государственные монополисты – в управлении правительства. И не с целью получения максимальных доходов этими монополиями. Это не задача естественных монополистов, государственных тем более! Задача государственных монополистов – создавать максимально эффективные условия для работы экономической системы. Там, где есть естественные монополии, такие как естественные монополии "Укрзализныця", — основная задача правительства — обеспечивать минимальные возможные тарифы", — подчеркнул Новак.
Он подчеркнул, что именно таким должен быть подход Кабмина, если необходимо стимулировать развитие экономики, создавать новые рабочие места и усиливать национальную безопасность.
"Получение "Укрзализныцей" или облгазами максимальных доходов не является задачей власти по управлению естественными государственными монополиями. Сохранение минимальных тарифов на товары и услуги государственных монополий позволит бизнесу гораздо эффективнее работать. Тогда по всей экономической системе все субъекты хозяйствования смогут, во-первых, в условиях войны лучше выживать, и во время войны лучше выживать, усиливать экономическую оборону", — резюмировал эксперт.
Напомним, ранее стало известно, что "Укрзализныця" получила за 3 квартала 2024 года 1,7 млрд грн чистой прибыли. Это, по мнению экспертов рынка, позволяет компании удержать тариф на грузы на текущем уровне. Но УЗ существенно увеличила операционные расходы, и поэтому инициировала увеличение тарифа на грузовые перевозки на 37%.
Бизнес-ассоциации, в том числе международные торговые палаты, раскритиковали это решение и предупредили о существенных рисках для экономики, которые оно несет. Так, завод "АрселорМиттал Кривой Рог" предупредил, что может закрыть завод, где работает 20 тысяч человек. А в Дунайском пароходстве заявили об опасности остановки флота в случае повышения тарифа.