Тоннель под Днепром и другие небылицы. Когда киевлянам расскажут, как выжить этой зимой
На фоне воздушных атак врага на украинскую столицу в информационном пространстве активизировались глашатаи апокалипсиса, рассказывающие о массовом бегстве киевлян из города. Что же происходит в Киеве?
Киевляне не убегают, а сезонно кочуют: велика ли разница?
Народная депутат Анна Скороход в кремлевских рупорах популярнее даже Алексея Гончаренко, которого выгнали из фракции "Европейская солидарность" и внесли в базу "Миротворца" — они цитируют ее заявление о массовом выезде людей из столицы после ударов по переправам через Днепр. Депутат из Киевщины, которую среди первых исключили из президентской фракции "Слуга народа", после прошлогоднего подозрения в коррупции немного притихла, но сейчас вновь активизировалась. Кроме упомянутого выше заявления российская пропаганда радуется внесенному Скороход законопроекту о закреплении в Конституции нейтрального статуса Украины — на сайте Верховной Рады документа пока нет и не факт, что будет, но в Москве уже фурор.
Скороход не первая говорит о массовом выезде киевлян из столицы. В последние дни в сетях распространяются слухи об увеличении количества квартир для аренды, что якобы свидетельствует об оттоке людей из города. Ситуацию разъяснил бизнес-директор маркетплейса ЛУН Денис Судилковский: сайт изменил интерфейс и теперь показывает больше предложений по аренде, это сделано для удобства пользователей, на самом же деле за неделю количество квартир выросло всего на 5,4%, но тенденция увеличения предложений продолжается еще с лета. То есть это постепенный процесс, а не скачок. "Цель россиян — сломать тыл, давайте не будем им помогать в этом и разгонять истерику", — справедливо заметил Судилковский.
Впоследствии официальное уточнение дала компания ЛУН: "+66% — это рост количества активных объявлений за последние два месяца, +5% за последнюю неделю. Но это не все сдающиеся в аренду квартиры. Многие квартиры уже арендованы и в этих объявлениях не учтены". Проще говоря, происходит сезонная внутренняя миграция, люди релокируются в более безопасные регионы, это не бегство, хотя рост предложений действительно существует. Особенно на левобережье.
И даже без разъяснений специалистов по недвижимости очевидно, что на улицах столицы количество транспорта не уменьшилось, пробки на дорогах никуда не исчезли. Еще с августа, когда усилились воздушные атаки на Киев, была ясна тактика врага — заставить людей массово бежать, как в феврале и марте 2022-го. Однако этого россияне не добились.
Помочь может опыт первых месяцев полномасштабного вторжения
Нельзя исключать, что россияне заблокируют переправы через Днепр в столице, чтобы логистически разорвать берега. Это их давняя мечта, которую они пытались реализовать и в прошлом году, когда разрушали энергетическую инфраструктуру левобережья. Иными словами, стоит готовиться к очень плохому сценарию зимы без движения по мостам. Подготовки власти к такому сценарию киевляне не видят, что усугубляет неопределенность и неуверенность.
План устойчивости столицы, утверждавшийся в постоянном конфликте между Банковой и правительством с одной стороны и столичной мэрией с другой, требует кардинального пересмотра. Как требует дополнения и недавнее решение Кабинета министров отнести Киев к территориям повышенного риска. О шагах в этом направлении информации нет. Как бы не случилось так, что в трудный момент центральные и городские власти устроят политический футбол, перебрасывая ответственность друг на друга, как это неоднократно случалось.
Бизнес и власть должны вести постоянный диалог об уменьшении маятниковой миграции между берегами Днепра, о переводе работников на отдаленную работу, или же открытии филиалов на левобережье. По сети уже гуляют истории о каких-то компаниях, где от работников якобы требуют переселяться с левого на правый берег.
На самом деле опыт разгрузки мостов есть, стоит его только вспомнить: в первые месяцы полномасштабного вторжения большинство мостов были либо частично перекрыты, либо вообще не работали. Да, тогда население Киева существенно уменьшилось, однако сейчас на первом месте должно быть бесперебойное движение критически важных грузов и автомобилей оперативных служб. И еще необходимо наложить запрет чиновникам фонтанировать бессмысленными инициативами, вроде предложения министра восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николая Калашника строить понтонные переправы и проложить тоннель под Днепром.
После атак врага на склады с лекарствами во всех аптеках наблюдаются перебои, эта ситуация вскрыла еще одну проблему – насколько каждый из берегов столицы готов к автономному существованию в случае блокировки переправ. Проще говоря, формируются ли запасы критически необходимой продукции — пищи, лекарства, в том числе крайне необходимых зависимым от них людям. Но по состоянию на данный момент широким массам и близко неизвестен алгоритм действий в случае крайне плохого сценария — к кому обращаться за помощью. Это напоминает историю с укрытиями, которых на бумаге гораздо больше, чем реально, — война длится более четырех с половиной лет, но до сих пор вопрос укрытий не решен.
В итоге, с одной стороны, имеем готовность подавляющего большинства киевлян оставаться в городе несмотря ни на что, с другой — нехватку информации от государства и городских властей о том, как действовать в случае плохого сценария. Здесь можно вспомнить прошлую зиму, когда глава Деснянской РГА Максим Бахматов призвал жителей Троещины копать выгребные ямы и "держать оборону, несмотря ни на что". Оригинальное предложение, но зачем тогда власти, если они допускают ситуацию, когда жители столицы вынуждены будут выживать сами.
