Повышение тарифов на грузовые перевозки Укразализныци станет роковым для предприятий, уже работающих в убыток. Это приведет к закрытию стратегических производств, массовым увольнениям работников и росту социальной напряженности в регионах. Поэтому сейчас, чтобы стимулировать экономику и удержать промышленность от кризиса, нужно ввести мораторий на повышение тарифов на грузы УЗ до конца войны

Укрзализныця, вместо поиска внутренних резервов для оптимизации расходов, выбирает самый простой путь – переложение финансовых проблем на бизнес и повышает тарифы на грузовые перевозки. Но УЗ имеет все возможности сохранить текущий уровень тарифов на грузовые перевозки за счет оптимизации затрат и восстановления грузовой базы, и при этом остаться прибыльной. Зато бизнес находится в крайне кризисном состоянии, следствием повышения тарифов станет закрытие предприятий и сокращение объемов производства

Предложение Укрзализныци по повышению тарифов грузовых перевозок на 37% неуместно, ведь большинство клиентов компании — это предприятия, которые уже исчерпали запас прочности и не смогут продолжать работу, если тарифы вырастут

Украинские аграрии уже пережили несколько повышений тарифов от государственных монополистов, и призывают ответственные органы не повышать тариф на грузовые перевозки Укрзализныци

Крупные добывающие предприятия уже начали отказываться от услуг "Укрзализныци" из-за высоких тарифов на перевозку и возить продукцию автотранспортом. Из-за этого разбиваются украинские дороги