В Україні переробка шлаків становить 7% проти 70% у ЄС, — експерт Мінекології

Про це в коментарі Обозревателю повідомила голова громадської ради при Міністерстві екології та природних ресурсів Світлана Берзіна.

"Ми зібрали за круглим столом з обговорення цієї проблеми всіх - і виробників шлаків, і виробників будматеріалів, і компанії, які вже допомагають бізнесу в переробці, логістики з управління шлаковими відходами. На виході ми сформуємо "дорожню карту", яку передамо Міністерству екології для включення в Національний план дій з реалізації державної екологічної політики до 2025 року. Адже вирішення проблем з техногенними відходами є однією з пріоритетних завдань. І сьогодні ми демонструємо, що такі документи потрібно готувати не в кабінетах, а з участю всіх секторів, всіх зацікавлених сторін - для того, щоб цей документ був життєздатним", - зазначила Берзіна.

За її словами, зараз мова йде про формування покрокової "дорожньої карти" з урахуванням того, які документи необхідно взяти, які механізми та інструменти застосувати, щоб досягти таких показників переробки шлакових відходів, як у Європі, де вони практично повністю переробляються з подальшим використанням у виробництві будівельних матеріалів.

"Сьогодні ми відстаємо від Європи в рази. Золошлакових матеріалів ми переробляємо 7% - проти 70% в ЄС. І в два рази менше, ніж в Євросоюзі, переробляємо металургійних шлаків: у нас це 40%, в Європі - 97%. При цьому, це дуже хороші матеріали, які набагато краще природних "ведуть" себе в цементі, в бетоні, в дорожньому будівництві", - зазначила Берзіна.

Серед кроків по нарощуванню обсягів використання шлакових відходів у будівництві в ході круглого столу, зокрема, обговорювалося підвищення ренти на використання природних матеріалів (у Швеції цей крок дозволив збільшити переробку шлаків в 98 раз і досягти практично повної відсутності відходів). Внесено пропозиції також ввести протекційних заходів - запровадження пільгового тарифу на перевезення шлакових відходів та стимулювання вказувати в якості технічних вимог у тендерах на будівництво і ремонт доріг використання шлакових матеріалів при їх проведенні.

"Також повинна бути програма державної підтримки за рахунок екологічного податку, який дозволить модернізувати виробництво виробникам будматеріалів з точки зору установки спеціальних додаткових ліній, які будуть дозволяти додрабливать, створювати єдину масу цих шлаків, для того, щоб ввести в виробничий процес по виробництву будматеріалів",- заявила Берзіна.