Кабмін почав реформу авіабудування, щоб продати тисячу літаків
"Україна належить до небагатьох країн, які мають повний цикл створення авіаційної техніки. Наш потенціал достатній для збільшення номенклатури регіональних пасажирських і транспортних літаків, авіаційних двигунів, агрегатів бортового електронного обладнання, вертольотів, літальних апаратів малої авіації, безпілотних літальних апаратів", - наголосив Кубів.
Він навів експертні дані, згідно з якими потреба світового ринку в АНах становить 1000 одиниць до 2035 року. Зокрема, це 650 Ан-148 і Ан-158 - до 2030, 260 АН 132 - до 2035 і 70 АН-178 - до 2027 року.
Кубів констатував, що основною проблемою галузі залишається дефіцит оборотних коштів. Ще дві проблеми: морально і фізично застарілі технології.
Крім того, світова практика показує, що близько 15%, отриманих від реалізації авіатехніки, реінвестується в розвиток авіаційного виробництва і створення нових зразків техніки. У той же час в Україні ця цифра становить лише 3%.
"Ми пропонуємо новий механізм державної підтримки літакобудівної галузі. Звільнити від сплати ввізного мита та сплати податку на додану вартість товари, які потрібні підприємствам літакобудування", - зазначив Кубів.
Він додав, що у відповідній постанові є чіткий перелік і кількість таких товарів, визначених за щорічними планами і контрактами підприємств галузі.
"Підприємства літакобудування будуть звільнятися від ввізного мита і ПДВ на комплектуючі товари до 1 січня 2025 за умови, що вони будуть дотримуватися вимоги за обсягами ввезення та цільового використання. Так, перепродаж або безкоштовна передача комплектуючих, що ввозяться без сплати мити і ПДВ, вважатиметься нецільовим використанням ", - уточнив Кубів.
Він окреслив результати, які планується досягти такою політикою:
Вивільнення коштів підприємств для реінвестування в дослідно-конструкторські роботи і модернізацію.
Залучення інвестицій для проведення у спільному виробництві з метою оновлення основних фондів підприємств.
Зміцнення літакобудівної галузі та збереження близько 50 тис. робочих місць.
Відповідну постанову в уряді підтримали з ремаркою, що деякі новації треба привести у відповідність з Митним кодексом.
