-
Укрзалізниця може досягти прибутковості пасажирських перевезень, якщо почне працювати над цим вже зараз, – експертУкрзалізниця має працювати над ефективністю пасажирських перевезень та виводити цей сегмент із збитків, адже вони досягли критичного рівня. Традиційно УЗ покривала ці збитки за рахунок підвищення вантажних тарифів, але бізнес більше не в змозі компенсувати компанії зростаючі витрати
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" призведе до зростання цін та втрат для самої компанії, – УСПП
Питання ефективності залізничних перевезень залишається критично важливим для української економіки в умовах війни та значних втрат у транспортній інфраструктурі. Адже підвищення вантажних тарифів на 37%, яке ініціює "Укрзалізниця", призведе до втрат як бізнесу, так і самої компанії
-
Замість підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниця" має працювати над модернізацією своєї застарілої структури, – експертВантажоперевезення, які є єдиним джерелом позитивної маржинальності "УЗ", досі здійснюються згідно з застарілими правилами, де монополія не враховує потреби користувачів вантажоперевезень та не удосконалює механіку послуг
-
Підвищення вантажного тарифу "Укрзалізниці" це удар по нашій обороні, – експертПідвищення тарифів на вантажі на 37%, яке ініціює "Укрзалізниця", призведе до здорожчання будівельних матеріалів — серед них і ті, що використовуються для зведення захисних укріплень для наших військових
-
Підвищення тарифу на вантажні перевезення "Укрзалізниці" це постріл собі у ногу, – експертПрофільне міністерство розвитку розуміє, що підвищення тарифу на вантажні перевезення УЗ на 37% — це системний фактор, який негативно вплине на стан усієї економіки, і має донести це розуміння до Кабінету міністрів
-
Підвищення вантажних тарифів "Укрзалізниці" на 37% вб’є українське фермерство, – ВКФ
Якщо вантажні тарифи здорожчають на 37%, як того хоче "Укрзалізниця", Україна втратить урожай і мале фермерство, адже ще більше їх буде покидати землю
-
Повинна бути конкуренція, а не монополія: аграрії виступили проти підвищення вантажних тарифів УкрзалізниціУкрзалізниця користується своїм монопольним становищем і підвищує тарифи на вантажні перевезення, що призводить до значних втрат аграріїв
-
Збитковість "Укрзалізниці" вирішується не підвищенням тарифів, а повним реформуванням компанії, – експертЗараз всі активно обговорюють заяви американців та європейців щодо можливого залучення іноземних компаній до видобутку українських рідкісноземельних ресурсів. Однак важливо розуміти, що жоден інвестор не прийде працювати в країну, де державний залізничний монополіст має недержавницьку позицію і постійно підвищує тарифи на перевезення вантажів
-
Щоб зрозуміти реальну вартість залізничних перевезень, потрібно реформувати "Укрзалізницю", – експерт"Укрзалізниця" дуже багато втратила у вантажних перевезеннях, є серйозна фізична і моральна деградація рухомого складу. Вантажна база традиційно є першочерговою для компанії, і тут необхідне призначення фахових людей та реформування компанії, щоб зрозуміти, скільки насправді коштують вантажні перевезення
-
"Укрзалізниця" втрачає на корупції сотні мільйонів доларів, це дуже погане пояснення для підвищення тарифів на перевезення, – ОмелянПерш ніж обговорювати з бізнесом та владою підвищення тарифів на вантажні перевезення, Укрзалізниця має перемогти корупцію, через яку компанія щороку втрачає сотні мільйонів доларів