Европа в 2025 году заплатила России за сжиженный газ более 7 млрд евро, — СМИ
Страны Европы в прошлом году заплатили за российский сжиженный газ примерно 7,2 млрд евро
Об этом свидетельствуют данные правозащитной неправительственной организации Urgewald, передает "ДС" со ссылкой на The Guardian.
Сжиженный газ поступал в европейские порты из российского комплекса СПГ на полуострове Ямал. В отчете Urgewald указано, что в 2025 году более 15 млн тонн Ямальского СПГ было транспортировано через арктические воды в терминалы ЕС, что принесло Кремлю примерно 7,2 млрд евро.
Хотя Европа сократила поставки трубопроводного газа из России, доля ЕС в мировых поставках выросла за последний год до 76,1% по сравнению с 75,4% в 2024 году. Импорт остается легальным, и ЕС неохотно запрещает российские поставки СПГ, в частности из-за зависимости Центральной и Восточной Европы от этого источника энергии.
Одна из двух европейских судоходных компаний, которые, как говорится, формируют логистическую основу для "Ямал СПГ", это Seapeak, принадлежащий американской инвестиционной фирме Stonepeak и базирующейся в Великобритании. Вторая компания – Dynagas.
Великобритания заявила, что в этом году перейдет к запрету на оказание морских услуг для судов, перевозящих российский СПГ.
Комплекс на Ямале зависит от доступа к портам ЕС и использования ледокольных танкеров для перевозки сжиженного природного газа класса Arc7, построенных специально для этого проекта. Кораблям пришлось бы соглашаться на более длинные транспортные маршруты, если бы у них не было возможностей разгрузки или перегрузки в портах ЕС, включая Зебрюгге в Бельгии.
По данным Urgewald, в 2025 году в бельгийский терминал прибыло 58 судов, доставив 4,2 млн тонн СПГ. За тот же период только 51 судно прибыло в китайские порты, доставив 3,6 млн тонн.
В общей сложности 87 судов доставили 6,3 млн тонн СПГ во французские порты Дюнкерк и Монтуар в 2025 году, что делает Францию крупнейшим импортером. Французский энергетический гигант TotalEnergies остается ключевым инвестором российского проекта "Ямал".
Доступ к европейским портам позволяет танкерам ледового класса быстро возвращаться в Арктику для заправки газом, вместо того чтобы быть привязанными к недельным рейсам через Азию.
