Война на Ближнем Востоке: еды в Дубае осталось на 10 дней

Об этом пишет Financial Times, передает "ДС".

Штефан Пауль, гендиректор международной логистической компании Kuehne + Nagel, заявил, что около 18% мировых мощностей грузовых авиаперевозок пока недоступны из-за ограничений воздушного пространства в районе Персидского залива.

Среди товаров, которые транспортируют по воздуху, — фармацевтические препараты с контролируемым температурным режимом, а также свежие фрукты и скоропортящиеся продукты.

Вследствие этого в регионе существует риск для продовольственной безопасности, поскольку страны Персидского залива в значительной степени зависят от импорта пищи.

По словам Пауля, запасов свежих продуктов в Дубае осталось примерно на десять дней.

"Поскольку большинство продуктов импортируется, запасы, особенно свежих товаров, могут быстро иссякнуть", — отметил он.

Сейчас логисты занимаются поиском альтернативных маршрутов — например, доставку товаров самолетом в Саудовскую Аравию и дальнейшую перевозку грузовиками. Однако масштабы морских перевозок делают такую схему сложной.

"Одно контейнерное судно может перевозить до 20 тысяч контейнеров. Невозможно просто заменить это таким количеством грузовиков", — пояснил Пауль.

Нарушение логистики привело к росту транспортных тарифов. Согласно данным Bloomberg, стоимость перевозки грузов из Юго-Восточной Азии в Европу повысилась более чем на 6% — до 3,82 доллара за килограмм.

Тарифы на перевозку с Ближнего Востока в ЕС выросли на 8% — до 1,62 доллара за килограмм, а доставка из Китая в США подорожала на 15% — до 6,90 долларов за килограмм.

Из-за закрытия части воздушного пространства вокруг Персидского залива авиакомпании Qatar Airways, Emirates и Etihad ограничили грузовые перевозки.

Кроме того, около 100 контейнеровозов застряли в районе Персидского залива, а некоторые части Ближнего Востока отрезаны от импорта продовольствия. Суда избегают прохождения через Ормузский пролив — ключевой маршрут для транспортировки зерна и других продуктов.