Без денег не летается
Сумской облсовет отменил свое прошлогоднее решение о передаче коммунального предприятия "Аэропорт Сумы" в государственную собственность. Депутаты мотивировали это тем, что Госавиаслужба Украины не соблюла сроки приема-передачи объекта. "С апреля мы не получаем дотацию ни из государственного бюджета, ни из местного. Ранее область выделяла предприятию по 100 тыс. грн. ежеквартально, чтобы покрыть эксплуатационные расходы", — рассказал "ДС" директор КП "Аэропорт Сумы" Николай Журавель.
Некоторые местные чиновники были против возврата авиаторов под крыло облсовета. "Аэропорт надо достроить, а для этого необходимо 15 млн грн. Найти такие деньги в городском или областном бюджете невозможно", — заявил заместитель губернатора Николай Деркач. Надо полагать, что он имел в виду "новый" терминал, замороженный еще в 1989 г. По словам директора аэропорта, долгострой, готовность которого тогда оценивалась на 75%, находится в коммунальной собственности Сум. Депутат Юрий Добровольский узрел в решении коллег земельный интерес. "Не потому ли возникла необходимость в этом вопросе, что частная застройка уже приблизилась к аэропорту?" — намекнул он на сессии. Однако г-н Журавель уверяет, что 80% из более 130 га земли, принадлежащей предприятию, — это свободная летная зона, которую нельзя застраивать.
Тем не менее большинство местных парламентариев сочло, что городу аэропорт нужней, чем государству. Даже в ОГА, инициировавшей прошлогоднюю передачу, сейчас говорят о возможности сделать предприятие частным. Начальник управления инвестиций и внешней политики Александр Фадеев рассказал, что им интересовались компании из Швейцарии, Великобритании, Индии и Турции. Правда, о каких-то конкретных предложениях в Сумах пока не сообщают.
Сегодня аэропорт совместно с ОАО "СНПО завод им. Фрунзе" открывает международный пункт пропуска. "За счет средств фрунзенцев мы отремонтировали пассажирский накопитель. Уже с осени сможем обслуживать международные чартерные рейсы, которые сейчас вынуждены приземляться и вылетать из Харькова", — информирует Николай Журавель.
По его словам, сумской аэропорт обслуживает 10 чартерных рейсов в месяц. Регулярное авиасообщение прекратилось в 2003 г. — сумчанам оказались не по карману билеты до Симферополя, которые стоили более 300 грн. в одну сторону. Взлетно-посадочная полоса предприятия может принимать самолеты типа "Як-40", "Ан-24", "Ту-134". На ее капитальный ремонт нужно как минимум 25 млн грн.
