Чиновники запутали водителей с гаишниками
Власти Харькова решили преподнести автомобилистам новогодний сюрприз — сделать односторонним движение транспорта на некоторых центральных улицах. ГАИ выступила против таких нововведений.
Новый порядок движения транспорта в центральной части города, утвержденный на заседании Харьковского исполкома, вступил в силу с 15 января. Односторонними стали пять участков: Белгородский спуск, улицы Красина и Гиршмана, переулок Краснознаменный в направлении от улицы Шевченко до Сумской, улица Маршала Бажанова от улицы Шевченко до Пушкинской, улица Короленко от Харьковской набережной до улицы Пушкинской, улицы Совнаркомовская, Дарвина, Революции, Мельникова (от Сумской до Маршала Бажанова) и улица Иванова (от Сумской до Пушкинской).
Как сказал директор департамента транспорта и связи местной мэрии Евгений Водовозов, этот проект был разработан Харьковской национальной академией городского хозяйства в рамках комплексной транспортной схемы областного центра, которую планируется создать до середины нынешнего года. "У нас есть три аномальные точки, где скапливается от 1 до 3,3 тыс. машин на 1 кв. км — центральная часть города, участки вблизи станций метро "Академика Барабашова" и "Героев труда". Именно на этих 4% территории Харькова днем концентрируется 25% всего транспорта", — отметил он. Городские чиновники полагают, что новации повысят пропускную способность дорог и разгрузят центр от заторов. Госавтоинспекция придерживается другого мнения. Заместитель начальника управления ГАИ Харьковской области Александр Азацкий считает, что новая система ухудшит пропускную способность других улиц и увеличит количество аварийных ситуаций на некоторых участках дорог. Она не доставила бы проблем только в случае снятия трамвайных линий с улицы Пушкинской.
Гаишники, вынужденные мириться с действиями чиновников, обещают в течение месяца организовать постоянное дежурство на дорогах, чтобы избежать аварий. "Мы примем все возможные меры безопасности: поставим на всех проблемных перекрестках патрули, чтобы помочь развернуть автомобиль и дать проехать в нужном направлении. Сразу приучить людей двигаться по новым знакам сложно", — говорит г-н Азацкий.
На этом эксперименты городских властей над автомобилистами не закончатся. По словам Евгения Водовозова, уже в этом году односторонним планируется сделать движение транспорта по улицам Сумской и Пушкинской. На последней предполагается либо заменить старые трамвайные рельсы на бесшумные, либо полностью их демонтировать. Также чиновники предлагают возобновить движение автотранспорта по площади Свободы.
