Скользкие деньги. Популяризация коньков позволила столичным каткам поднять расценки
Несмотря на запуск новых ледовых арен в Киеве, они не в состоянии удовлетворить всех желающих постоять на коньках. Столь высокий спрос позволил каткам пересмотреть свою ценовую политику, повысив стоимость входных билетов на 20–25%. Не остались в стороне и инвесторы: помимо строящихся ТРЦ, в которых запланировано создание ледяных площадок, они намерены создать их и в городах-спутниках, жители которых также не прочь потратить деньги на активный отдых.
Еще год назад руководители столичных катков жаловались на ужесточившуюся конкуренцию, вследствие чего многие из них были вынуждены для привлечения клиентов снижать цены. В нынешнем же сезоне ситуация кардинально изменилась. Как рассказала "ДС" директор Ледовой арены "Пионер" Наталья Романовская, только во время новогодних празднеств количество их посетителей выросло на 30%. "Несмотря на то что рождественские каникулы давно миновали, загрузка остается максимальной", — констатирует она, добавив, что из-за этого компания была вынуждена приостановить продажу абонементов. Подтверждает данную тенденцию и старший администратор катка "Караван" Виталий Бродовой, по словам которого количество желающих отдохнуть на льду растет изо дня в день. "Нередкими становятся случаи, когда наши клиенты вынуждены приобретать входные билеты на вечерние сеансы утром", — рассказывает он. О схожей ситуации говорит и главный инженер "Ледового стадиона" Виктор Билоног, по информации которого в январе количество желающих покататься на коньках выросло по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года на 20%. "Несмотря на то что мы в состоянии одновременно обслуживать порядка 1 тыс. человек, каток остается заполненным", — утверждает он.
Эксперты отмечают, что только за последние пару лет к существующим с советских времен пяти киевским ледовым аренам добавилось по меньшей мере семь-восемь капитальных и быстромонтируемых объектов. Так, в декабре 2007 г. был запущен каток на 240 чел. в ТЦ "Большевик" и бесплатный — на 80 чел. на Софиевской площади. В такой ситуации превышение спроса над предложением участники рынка объясняют популяризацией данного вида спорта благодаря таким телевизионным проектам, как "Танцы на льду" и "Ледниковый период", которые активно транслировали украинские телеканалы. "После просмотра этих программ многие киевляне, которые даже никогда не стояли на коньках, решили проверить свои силы", — говорит г-жа Романовская.
Руководители катков не преминули воспользоваться ажиотажем и повысили расценки в среднем на 20–25%. К примеру, на Ледовом стадионе стоимость входного билета увеличилась с 20 до 25 грн., в "Пионере" час катания также подорожал на 5 грн. — до 30–45 грн. в выходные и до 25–35 грн. в будние дни, а "Караван" поднял свои прайсы на 5–10 грн. — до 35–45 грн. в зависимости от дня недели и времени суток.
Увеличился интерес к этому бизнесу и со стороны инвесторов. Как утверждает исполнительный директор компании "MW-Украина" (постройка катков под ключ) Юрий Мегера, хотя в запуск среднего по размеру объекта необходимо вложить порядка $2 млн, его срок окупаемости при существующей загрузке не превышает двух лет. "В целом ряде анонсированных в Киеве проектов по строительству торгово-развлекательных центров предусмотрено создание ледовой площадки", — говорит он, добавив, что аналогичный бум уже несколько лет кряду наблюдается в соседней России. К примеру, по информации "ДС", новые катки запланированы в новом ТРЦ на Московской площади, в котором будет размещен гипермаркет Auchan, а также в ТРЦ "Днепровская пристань", якорным оператором которого выступит гипермаркет "О'КЕЙ".
Также г-н Мегера отмечает, что в последнее время потенциальные инвесторы активно интересуются не только столицей, но и городами Киевской области, стоимость земельных участков в которых значительно ниже. Толчком к этому стал успех ледовой арены в броварском ТРЦ "Терминал". "Целый ряд компаний сейчас рассматривают возможность запуска катков в Борисполе, Броварах, Вишневом, а также в Белой Церкви", — резюмировал он.
