Долги до трассы доведут
Днепропетровский горсовет на последней октябрьской сессии принял решение о выпуске облигаций внутреннего муниципального займа на сумму 50 млн грн. Эти деньги предназначены на строительство внутригородского участка магистрали международного значения Киев–Луганск–Изварино, которую за казенный счет прокладывает областная дирекция автодорог.
Привлечь деньги днепропетровцы собираются на три года под 14,5% годовых. Полностью погасить долг предполагается до конца 2014 г. Как сообщил "ДС" председатель бюджетной комиссии горсовета Евгений Морозенко, проценты по займу рассчитывают выплачивать раз в квартал или в полугодие в зависимости от условий размещения. Но побочные расходы (комиссионные лид-менеджеру, плата за обслуживание) не должны превышать 1,5% от сумы заимствования, т. е. 750 тыс. грн. Как утверждает г-н Морозенко, предварительно мэрия провела переговоры с несколькими банками, которые изъявили желание стать лид-менеджерами выпуска облигаций, а также с Кабмином. Как выяснилось, изначально днепропетровцы планировали, что исторический для города кредит будет в два раза больше утвержденной суммы. Половину денег местные чиновники хотели потратить на дороги, а остальное — на мероприятия по энергосбережению. Однако в правительстве охладили их пыл, заявив, что госбюджет сможет гарантировать только 50 млн грн. на внутригородские подъезды к автомагистрали Киев–Луганск–Изварино, а с инновациями в жилищно-коммунальной сфере придется повременить.
Впрочем, и эти дополнительные миллионы для днепропетровцев будут не лишними. В муниципалитете говорят, что без выпуска облигаций подъезды к трассе государственного значения в следующем году съели бы существенную часть средств, запланированных на ремонт улиц и внутриквартальных проездов. На минувшей неделе мэр Днепропетровска Иван Куличенко сообщил, что в 2011 г. город потратил на дороги 315 млн грн., что в 1,5 раза превышает ассигнования прошлого года. Крупнейшими проектами стали капитальный ремонт центрального проспекта Правды, реконструкция улиц Маршала Малиновского, Героев Сталинграда, Шмидта, Янтарной, отдельных участков на проспекте Гагарина, улицах Московской, Янгеля и Социалистической.
В следующем году местные власти не собираются снижать темпов восстановления разрушенных городских магистралей, которые годами в лучшем случае только латали. В планах мэрии: капитальный ремонт одной из самых протяженных в областном центре улиц Набережной Заводской (от центра до жилмассива Парус), Плеханова и Ленинградской, которые проходят параллельно главному проспекту К. Маркса, а также проспекта Пушкина (от просп. Кирова до ул. Шмидта с расширением дороги до трех полос движения в каждую сторону и переносом трамвайных линий). Предполагается, что на данные проекты потребуется как минимум столько же денег, сколько потрачено в нынешнем году. При этом власти рассчитывают не только помочь "Укравтодору", обустроив подъезды к стратегической магистрали, но и заняться восстановлением малых улиц. Иван Куличенко говорит, что в 2012 г. только на ремонт внутриквартальных проездов будет потрачено не менее 50 млн грн.
Справка
Длина участка автодороги международного значения Киев–Луганск–Изварино, пролегающего по территории Днепропетровска, составляет 6,3 км. Его строительство общей стоимостью около 1 млрд грн. было начато в 2011 г. Проект предполагает возведение развязки на проспекте Свободы на шесть полос движения при выезде на улицу Маяковского и на четыре полосы — до улицы Юдина с выходом на улицу Киевскую. Согласно планам "Укравтодора" завершить работы собираются в 2014 г.
