Припаркуют по льготному тарифу
В Запорожье провалился конкурс на право аренды парковок — не нашлось ни одного предпринимателя, желающего заняться этим бизнесом.
От них отказались даже местные коммунальщики. Все стоянки временно стали бесплатными, что радует автолюбителей, но не устраивает чиновников. Чтобы привлечь арендаторов, они готовы пойти на дополнительные уступки, так что закрепиться в данном бизнесе сейчас можно без особых усилий.
Запорожские предприниматели утратили всякий интерес к парковкам. В середине апреля местные власти не смогли провести тендер на право аренды 27 городских стоянок на более чем 1 тыс. машиномест.
"Не поступило ни одной заявки от потенциальных претендентов", — говорят в транспортном управлении мэрии. Прежние арендаторы — фирмы "Элдридж" и "Гранд" — разорвали договоры с городом еще в прошлом году, когда после вступления в силу нового Налогового кодекса парковочный сбор вырос как минимум втрое (до 0,03–0,15% от минимальной зарплаты за квадратный метр в день в зависимости от загрузки и месторасположения площадки).
В итоге парковщики должны ежедневно отчислять в местную казну не менее 3 грн. с каждого машиноместа. Коммунальщики, на балансе которых числилось 13 парковок, продержались дольше. Они отказались от площадок в марте нынешнего года.
И коммерсанты, и руководство КП "Паркование" жалуются на убыточность бизнеса. Директор коммунального предприятия Валерий Трубников утверждает, что обслуживание стоянок ежемесячно вгоняло их в минус на 60 тыс. грн.
Последней каплей стало требование об обязательном оборудовании площадок паркоматами с 1 апреля текущего года. Стоимость каждого из них достигает 6 тыс. грн. Найти порядка 80 тыс. грн. КП так и не смогло.
Там подсчитали, что этим бизнесом имеет смысл заниматься при тарифе для автолюбителей не менее 6 грн. в час, тогда как сегодня он вдвое ниже.
Причем местные депутаты повысили расценки до 3 грн. в час только в конце минувшего года (до этого они вообще составляли всего 1,5 грн./ч). После подорожания загрузка стоянок снизилась с 80 до 50–55%, так что в итоге доходы парковщиков практически не выросли.
В Запорожье достаточно много бесплатных мест для парковки. Их дефицит наблюдается только возле рынков и на других пятачках с большим транспортным и пассажиропотоком (в частности, в Жовтневом р-не).
Так что платить по 3 грн./ч автовладельцы не спешат. Шансы получить с них по 6 грн., как мечтают парковщики, и вовсе практически нулевые. Сейчас все запорожские стоянки стали бесплатными. Но такое положение вещей не устраивает чиновников. Ведь с парковок казна могла бы получать порядка 100 тыс. грн. в месяц.
В муниципалитете заявляют, что намерены объявить повторный конкурс. Причем пассивность потенциальных участников заставит городские власти стать более сговорчивыми.
В условиях подачи документов на участие в провалившемся тендере они требовали от предпринимателей взять на себя конкретные обязательства по оборудованию площадок (помимо паркоматов, это установка знаков, разметка и пр.), за невыполнение которых бизнесменам грозили досрочным разрывом договоров.
Теперь чиновники не исключают, что хотя бы частично профинансируют закупку паркоматов за бюджетные средства. Планируется установить несколько десятков знаков, запрещающих парковку на обочинах, так что возможностей для бесплатной стоянки у горожан станет гораздо меньше.
Кроме того, власти обещают подумать над повышением тарифов для автолюбителей. Правда, не факт, что это будут требуемые парковщиками 6 грн. в час. Скорее всего, расценки вырастут до 4,5–5 грн.
Реальный инвестор, если таковой появится, сможет выбить для себя еще больше бонусов. Как утверждают в мэрии, условия будут оговариваться в каждом конкретном случае.
Для предпринимателей это реальный шанс зайти на рынок с минимальными затратами. Тем более что привлекательность парковочного бизнеса может вырасти уже в ближайшее время. Как уже писала "ДС", в ВР зарегистрирован законопроект, предусматривающий жесткие штрафные санкции за неуплату за парковку (136–204 грн.) и увеличение в населенных пунктах числа платных стоянок.
Если его примут, у горожан просто не будет выбора. При загрузке среднестатистической запорожской стоянки на 30–40 мест (до 80%) и тарифе в 4 грн. ежедневный выторг арендатора составит порядка 760–960 грн.
Даже за вычетом расходов на парковочный сбор (90–120 грн.) содержание площадки в чистоте и заработную плату персоналу, бизнесмен может рассчитывать на 500–700 грн. прибыли в день.
