Проверка на прочность
Улица Павловская в Киеве, на которой уже не один год "прописано" наше издание, появилась на планах города в первой половине XIX века. Впрочем, одно время она считалась не улицей, а переулком. Территория же, к которой она принадлежит, поначалу представляла собой киевское предместье.
Когда город свыше полутораста лет назад выплеснулся за пределы средневековых укреплений, его новыми естественными рубежами стали малые реки и овраги. Одной из речушек, поглощенных Киевом, оказался ручей под забавным названием Скоморох.
Прямо поперек его русла проложили шоссе в направлении построенного Кадетского корпуса (нынешнего помещения Минобороны). И как раз к месту пересечения Кадетского шоссе и ручья подошла улочка, до сих пор сохранившая название Речная. А рядом с ней в ложбину бывшего Скомороха нырнул Павловский переулок, названный, вероятно, по имени кого-то из первых жителей.
На "Солдатской слободке"
Там, по склонам Скоморошского овражка, образовалось пригородное поселение. Земля на окраине стоила недорого, и часть ее отвели в собственность отставным солдатам и унтер-офицерам, "оттрубившим" службу в армии царя Николая I. Поселение получило соответствующее наименование — Солдатская слободка.
По мере роста и развития Киева, предместье слилось с городскими кварталами. Но непростой рельеф и подземный ручей долго еще мешали строительству здесь крупных жилых домов. Зато часть местности заняли промышленные предприятия.
На углу Павловской и Дмитриевской, к примеру, устроили колбасную фабрику. А вблизи угла Кадетского шоссе (нынешней улицы Вячеслава Черновола) крупный участок по Павловской улице достался купцу Оконевскому. Он в 1884 г. открыл здесь небольшое заведение по производству кровельного толя. Трудились на нем аж трое-четверо рабочих, вырабатывая в год до двух с половиной тысяч пудов продукции; годовой оборот едва достигал десяти тысяч рублей.
Купец-инженер из Варшавы
Технология изготовления кровельного толя на предприятии была проста: ленту грубого картона протягивали через ванну с нагретой каменноугольной смолой. Получившийся в результате материал мог использоваться для гидроизолирующей подшивки крыш и непосредственно как недорогая кровля, взамен железа или черепицы. Из отходов при приготовлении смолы получался так называемый кровельный лак — его применяли для промазывания уже готовых толевых крыш.
Продукция Оконевского находила сбыт при строительстве промышленных корпусов и складов, сельскохозяйственных зданий, загородных дач и т. п. По мере роста потребности в ней предприятие расширялось. Владелец вступил в сообщество с коллегой Станиславом Суским, который занимался аналогичным бизнесом еще с 1871 г.
А к началу 1890-х прежняя фабрика Оконевского и Суского перешла к брату совладельца — Семену Сускому. Новый хозяин выгодно отличался от многих дельцов-промышленников тем, что, кроме сугубо деловых качеств, обладал еще и глубокими инженерными знаниями.
Семен Иванович Суский был родом из Варшавы. Техническое образование получил не только в родном городе, входившем тогда в состав Российской империи, но и в австро-венгерском Кракове. Его подготовка была достаточной для того, чтобы проявить себя и механиком-конструктором, и технологом.
Смолоду старался приложить полученные знания на практике: участвовал в железнодорожном строительстве, служил на машиностроительном заводе... Обретя достаточный опыт, Семен Иванович обосновался в Киеве уже в качестве купца-предпринимателя. Приняв скромную фирму, он сумел значительно увеличить ее производство и занять ведущую позицию в своей отрасли.
На первом этапе фабрика Суского удвоила объем продукции. В то же время владелец принял меры к тому, чтобы расширить номенклатуру изделий и выйти на новые рынки.
Сверху и снизу
В 1899 г. на Павловской улице развернулись строительные работы по реконструкции предприятия Суского. Оно уже не ограничивалось изготовлением кровельных материалов. Возросший интерес к использованию новых марок цемента и бетона побудил Семена Ивановича заняться производством искусственного цемента.
Вместе с тем он стал выпускать для крыш, помимо толя, более прочный и долговечный рубероид. Соответственно, для покрытия и пропитки рубероида у предприятия возникла потребность в битуме.
В те времена производили природный битум и асфальт, сырье для которого поступало преимущественно из-за границы; отечественные ресурсы были сосредоточены главным образом в Поволжье. Торговая контора Суского (для нее было арендовано помещение на Крещатике) закупала битум не только для своей фабрики, но и на продажу.
Бизнесмен также завел торговлю асфальтом. "ВД" уже писала о мощении киевских улиц (подробнее — см. "Твердокаменный бизнес", №49 (159) 2007 г.). Асфальт применяли не только на мостовых и тротуарах (для которых, с учетом сложного рельефа, этот материал тогда еще плохо подходил), но и при устройстве гидроизолированных полов или в качестве основы при укладке паркета.
Пользуясь давними связями в западных регионах, Суский хорошо изучил все рыночные предложения по асфальту и предлагал местным потребителям по умеренным ценам самый качественный продукт. Предприятие теперь называлось "Киевская асфальтовая компания С. И. Суского".
Одну из позиций своей номенклатуры Семен Иванович, так сказать, "обнаружил" на стыке цементного и асфальтового производства. Его фабрика наладила изготовление бетонных плит для укладки аллей и тротуаров. Тщательно продуманная технология и рецептура позволяла аттестовать их в рекламе как продукцию "усовершенствованного типа".
Таким образом, изделия фирмы Суского можно было встретить на строительных объектах и снизу, и сверху. Их применяли как для гражданских сооружений, так и при возведении различных гидротехнических установок.
Производитель эксклюзива
Лучшие средства гидрозащиты в начале ХХ в. поступали к нам из-за рубежа. К примеру, наиболее качественный рубероид выпускался в Германии и США. Однако Семен Суский поставил себе целью создание собственной продукции, которая могла составить достойную конкуренцию импорту.
У него на предприятии неустанно проводились поиски и эксперименты. Значительную помощь владельцу "Киевской асфальтовой компании" оказывал управляющий фабрикой, инженер-технолог Евгений Ковальский.
В начале 1910-х годов Суский вышел на рынок стройматериалов с уникальным предложением. Его фирма разработала особый кровельный материал под названием "афлямит".
Министерство торговли и промышленности дало новинке высокую оценку. Испытаниями было установлено, что афлямит обладает многими преимуществами перед рубероидом: прежде всего эластичностью, огнестойкостью, прочностью, а также повышенной водонепроницаемостью и химической устойчивостью.
Еще одним эксклюзивным товаром стал препарат "контрадор" — добавка к бетону для придания ему повышенной водостойкости. Было отмечено, что с помощью контрадора "цементную штукатурку можно сделать совершенно непроницаемой для воды, что, безусловно, играет громадную роль в деле применения цемента и бетона при постройке сооружений, подвергающихся действию грунтовых вод (подвалы) или предназначенных специально для хранения воды (резервуар, водоемы и т. п.)". Благодаря этой новинке стало легче защищать от сырости производственные и жилые помещения.
Предложения Семена Суского были сразу замечены. Его афлямит произвел фурор на Международной противопожарной выставке 1912 г. в Петербурге. Еще одним триумфом оказалась Всероссийская выставка 1913 г. в Киеве, на которой экспозиция предприятия Суского стала украшением отдела инженерно-строительных материалов и вызвала ряд позитивных откликов.
На фабрике по улице Павловской теперь трудилось 60-70 рабочих. Она выпускала в год четверть миллиона пудов асфальта, 30 тысяч пудов гудрона, 30 тысяч рулонов толя — и в то же время 15 тысяч рулонов афлямита и тысячу пудов контрадора.
К сожалению, успешному развитию наладившегося производства помешали внешние причины — мировая война, революция, неразбериха режимов и правительств... Сведений о Семене Ивановиче Суском в тот период, к сожалению, не встречается (отметим, что в 1917-м ему должно было исполниться уже 72 года).
Советская власть воспользовалась его фирмой, но к производству афлямита и контрадора не сочла нужным вернуться. В период нэпа здесь, на Павловской, 29, действовало государственное хозрасчетное предприятие — асфальтовый и толевый завод "Коксобензол".
Толево-асфальтовый завод находился тут и в предвоенные годы. Но потом промышленное предприятие отсюда вынесли, вместо этого построили офисные здания, а старый фабричный корпус был разобран в 1981 г. Теперь только из старых рекламных объявлений можно узнать о том, что по нынешнему адресу редакции "ВД" когда-то размещалось передовое производство строительных материалов.
Между прочим
Вблизи Европейской площади размещается одно из украшений Киева — Национальный Художественный музей (бывший музей Общества древностей и искусств), построенный архитектором Владиславом Городецким. Перед этим зданием в начале прошлого века устроили небольшой сквер, проложив через него аллею в направлении музейного входа. Аллею вымостили бетонными плитами.
С тех пор прошло уже больше ста лет, всякие природные катаклизмы и военные беды пронеслись над Киевом, но по сей день на одной из плит видна четкая надпись: "С. И. Суский в Киеве". Этот бетонный квадрат, изготовленный на Павловской, 29, по долговечности дает сто очков вперед продукции иных современных фирм, которая, что называется, весной тает на мостовых вместе со снегом.
