Государство должно дотировать пассажирские перевозки "Укрзализныци", ведь это социально чувствительная тема, — эксперт
Государство должно ввести прямые бюджетные дотации "Укрзализныци" на покрытие ущерба от пассажирских перевозок. Такой шаг экономически обоснован и позволит избежать непропорциональной нагрузки на бизнес из-за повышения тарифов на грузовые перевозки.
Об этом сказал генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак, передает "ДС" со ссылкой на Главком.
"У "Укрзализныци" нет убытков от грузовых перевозок — наоборот, это чрезвычайно прибыльное направление. А вот пассажирские перевозки формируют значительные убытки, поскольку цена билетов по политическим соображениям сдерживается и не покрывает себестоимость", — отметил он.
По его словам, в настоящее время применяется механизм кроссубсидирования, когда доходы по грузовым перевозкам покрывают убытки пассажирских. В 2023 году этот ущерб составил около 20 млн грн. При этом дотация из госбюджета на покрытие разницы между себестоимостью пассажирских перевозок и стоимостью билета — нормальная европейская практика, которая позволит сохранить доступность железнодорожного транспорта для граждан.
"Более целесообразный и взвешенный с экономической точки зрения подход — это именно прямая дотация из государственного бюджета от государства до "Укрзализныци" на снижение стоимости пассажирских перевозок. То есть, если государство, прежде всего государство, считает, что эти перевозки являются социально чувствительными, и поэтому стоимость их должна быть низкой, поэтому государство и должно выделить на это дотации с Пассажиром". войну и на то, что в Украине нет авиасообщения. То есть "Укрзализныця" чуть ли не единственный способ для людей куда-то добраться", — подчеркнул эксперт.
Он подчеркнул, что кроссубсидирование пассажирских перевозок вредит экономике в целом, поскольку побуждает к повышению тарифов для промышленных грузоотправителей.
"Это искажает экономические стимулы, негативно влияет на украинских производителей и может приводить к остановке предприятий. Особенно в условиях войны, когда они и так работают в сложных условиях", — подчеркнул эксперт.
Напомним, ранее Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к вице-премьеру Алексею Кулебе с призывом включить в Госбюджет-2026 субсидию для "Укрзализныци" на покрытие ущерба от пассажирских перевозок. Эти расходы покрываются за счет грузовых перевозок, что противоречит европейским практикам.
