-
На 40%: MOST Logistic нарастила контейнерные перевозки в мартеВ марте 2026 года международная транспортно-логистическая компания MOST Logistic в рамках регулярного сервиса UA–PL Rail Shuttle зафиксировала увеличение объемов контейнерных перевозок на 40% по сравнению с февралем
-
Укрзализныця переходит к модели PSO: правительство выделило бюджетное финансирование для пассажирских перевозокКабинет министров принял решение о запуске экспериментального механизма государственного заказа на внутренние пассажирские перевозки дальнего сообщения
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" — это тупиковая дорога для экономики, — УМППовышение грузовых тарифов "Укрзализныци" неприемлемо в условиях войны и может привести к сокращению производства и потере части промышленности
-
ИнГОК предупреждает: повышение тарифов "Укрзализныци" окончательно остановит возобновление предприятияИнгулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК, Кривой Рог), входящий в группу "Метинвест", заявил, что запланированное повышение грузовых тарифов Укрзализныци на 40% может окончательно заблокировать его восстановление
-
"Укрзализныця" рискует уничтожить ферросплавное производство, — ассоциация УкрФАУкраинская ассоциация производителей ферросплавов (УкрФА) выступила с резким заявлением против намерений "Укрзализныци" повысить грузовые тарифы на 40%: там подчеркнули, что это может окончательно остановить производство отечественных ферросплавов
-
Новый Наблюдательный Совет "Укрзализныци" должен удержать грузовые тарифы на текущем уровне, чтобы не допустить кризис в экономике, — СМИГосударство должно взять на себя финансирование убыточных пассажирских перевозок "Укрзализныци", а не перекладывать эти расходы на плечи промышленности. Эта задача должна стать основной для обновленного состава Наблюдательного Совета УЗ
-
Нардеп призвала финансировать пассажирские перевозки УЗ из госбюджета: "чтобы железная дорога не остановилась"Государственное финансирование "Укрзализныци" должно быть увеличено, поскольку компания страдает из-за российских обстрелов и имеет многомиллиардный ущерб от пассажирских перевозок
-
Предотвратить деградацию и усилить оборону: промышленники призвали правительство заложить в госбюджет-2026 системную поддержку УкрзализныциПредставители украинского индустриального комплекса призвали правительство предусмотреть в госбюджете на 2026 год расходы для компенсации убытков АО "Укрзализныця" от пассажирских перевозок. В обращении отмечается: нынешняя модель, когда компания вынуждена покрывать расходы за счет повышения тарифов на грузовые перевозки, является опасной как для самой УЗ, так и для экономики Украины в целом
-
Государство должно дотировать пассажирские перевозки "Укрзализныци", ведь это социально чувствительная тема, — экспертГосударство должно ввести прямые бюджетные дотации "Укрзализныци" на покрытие ущерба от пассажирских перевозок. Такой шаг экономически обоснован и позволит избежать непропорциональной нагрузки на бизнес из-за повышения тарифов на грузовые перевозки.
-
Государственная поддержка портов должна осуществляться через бюджет, а не манипуляции с тарифами "Укрзализныци", — ФРТУДля того чтобы стимулировать рост грузопотоков в отдельных портах – например, в порту Черноморск или в Дунайском регионе, государству нужно ввести адресные программы компенсации, а не прибегать к манипуляциям с тарифами "Укрзализныци". Ведь ручное управление тарифами это не только нарушение действующего законодательства, но и многочисленные коррупционные риски.