-
"Отаман", "Хорунжий" и колесный танк. Почему важна модернизация старого БТР-60Поскольку принято решение о переходе десантно-штурмовых подразделений на колесную технику, потребность в мобильном средстве огневой поддержки с возможностями танка вполне очевидна
-
Спорная покупка. Нужны ли нашей армии чешские САУ Dana-M2Украина все-таки купила самоходки с орудием советского калибра 152 мм, а не натовского 155 мм
-
Вместо КрАЗа и "Богдана". Как немецкие двигатели Deutz помогут нашей армииНа ГП "45 экспериментальный механический завод" начата ремоторизация грузовиков ЗиЛ-131 советского производства на немецкие двигатели Deutz
-
"Сапсан" против "Искандера". Когда у нас появится своя "длинная рука" для МосквыПосле принятия на вооружение оперативно-тактического ракетного комплекса "Сапсан" у Путина будет на один аргумент больше не трогать Украину
-
Мины на КПВВ "Майорское". Чего ждать от новой войны дронов на ДонбассеМасштабы закупок систем РЭБ пока недостаточны для того, чтобы обеспечить прикрытие от беспилотников по всей линии разграничения на Донбассе
-
В ожидании путинского вторжения. Как готовится наша авиацияХорошей помощью от НАТО могла бы стать организация совместного патрулирования воздушного пространства Украины нашими Воздушными Силами и авиацией Альянса
-
Жареный петух клюнул. Что нам делать с территориальной оборонойУкраина никогда не сможет содержать вооруженные силы, сравнимые с российскими, поэтому эффективная тероборона — это практически наш единственный шанс на достойный отпор
-
Военная связь. Почему Украина отказалась от турецкой Aselsan в пользу американской L3HarrisУже поставленные турецкие станции будут переданы в части территориальной обороны, или фактически на списание, поскольку сегодняшняя тероборона — это больше фигура речи
-
Больше огня. Чем поможет нашей армии пересадка САУ "Нона-С" на шасси БМПВооруженным силам нужен собственный образец самоходного миномета, производство которого было бы максимально локализовано в стране
-
Rafale от Макрона. Нужен ли Украине французский истребительПарк советских машин стремительно сокращается — может статься, к 2030 г. у нас будет минимальное количество способных подняться в воздух самолетов