Коломойський відігнав держава від Дніпропетровського аеропорту
Спроби Фонду державного майна домогтися розірвання договору купівлі-продажу 94,572% акцій ВАТ "Авіакомпанія "Дніпроавіа", укладений в 2009 році, входить у групу "Приват" Ігоря Коломойського компанією "Галтера", змусили дніпропетровців згадати всі свої навички нанесення превентивних ударів противнику. Відтягнувши розгляд позову відомства Ігоря Білоуса, який у середині січня був направлений в Господарський суд Дніпропетровської області, але так досі і не розглянуто, "приватівці" вирішили бити приватизаційне відомство на його території.
Для цього, як повідомляла "ДС", "Галтера" подала позов до Фонду держмайна в Окружний адміністративний суд Києва з вимогою визнати недійсним його рішення, прийняте у вересні минулого року, яким було зафіксовано порушення покупцем "Дніпроавіа" взятих на себе при купівлі акцій зобов'язань (з передбачених 882 млн грн. "Галтера" внесла інвестицій лише на 142 млн). Компанія повідомила, що вона ініціювала продовження терміну виконання інвестиційної програми, зазначивши, що згідно з розпорядженням керівництва Збройних сил України на території аеропорту "Дніпропетровськ" розташована військова авіація і наземна техніка, забезпечує виконання польотів авіації. "Всі об'єкти аеропорту, в тому числі штучна злітно-посадкова смуга, аеродромні споруди, ангари і руліжні доріжки спільно експлуатуються "Дніпроавіа" та Збройними силами України. А тому припинення їх експлуатації для проведення ремонтних робіт, реконструкції чи будівництва в рамках виконання інвестиційної програми приведуть до порушення процесів взаємодії аеропорту і військових", — натякнули в "Галтере".
В результаті в кінці грудня столичний суд скасував спірне рішення ФДМУ, визнавши його "необґрунтованим і нерозважливим". А на початку березня, як з'ясувала "ДС", цей вердикт залишив у силі Київський апеляційний господарський суд, відхиливши апеляцію ФДМУ.
Судячи з усього, "Приват" не бачить причин для занепокоєння і те, що з вересня минулого року Генеральна прокуратура розслідує обставини продажу державних акцій "Дніпроавіа". Кримінальне провадження, відкрите ГПУ з цього факту, стосується лише підозри неназваних посадових осіб ФДМУ у розтраті державного майна при продажу "Галтере" контрольного пакету акцій авіакомпанії разом з аеропортом Дніпропетровська за 59,017 млн грн. (або на 600 тис. грн. більше стартової ціни). У лютому цього року ГПУ приступила до визначення власників "Галтеры". І якщо судити по швидкості роботи підопічних Віктора Шокіна, на це можуть піти роки: адже структура власності цієї компанії, яка де-факто входить в "Приват", але де-юре не має до Коломойському ніякого відношення, м'яко кажучи, дуже непроста.
Прямими і опосередкованими співвласниками "Галтеры" є офшорні компанії, зареєстровані переважно в Белізі — юрисдикції, де вкрай непросто отримати відомості про бенефіциарних власників навіть правоохоронним органам. І якщо все ж станеться диво, і ГПУ після довгих пошуків здогадається, що за компанією Коломойського стоїть саме Коломойський, довести, що він міг бути учасником змови з метою викупу у держави "Дніпроавіа" за заниженою ціною, Генпрокуратурі буде ще складніше, ніж перемогти корупцію в своїх лавах. А група "Приват" тим часом, в чому можна навіть не сумніватися, напевно заручиться ще декількома судовими рішеннями у свою користь.
