Дрон-камікадзе. Безпілотник "Грім", який розробили в Україні (ВІДЕО)
Серед останніх розробок - барражирующий боєприпас, або "дрон-камікадзе", пише Depo.ua.
Дрон-камікадзе "Грім" ST-35. Всі фото: АрмияInform
4 березня відбувся черговий етап випробувань барражирующего боєприпасу "Грім", під час яких відпрацювали другий запуск за допомогою мультикоптера. В ході цього етапу випробувань були відпрацьовані підйом у повітря, відділення на певній висоті від боєприпасу мультикоптера, початок польоту по заданому маршруту, автосупроводження цілі, імітація пікірування на мету, повернення на стартову площадку і посадка за допомогою парашута (в бойовому варіанті "Грім" парашутом оснащуватися не буде).
Судячи з усього, "Грім" має хороші перспективи, тому слід познайомитися з цим безпілотником ближче.
"Грім" (експортне назву Silent Thunder) - це новий український ударний безпілотний авіаційний комплекс, призначений для ураження цілі методом самознищення. Він також може бути класифікований як "літак-снаряд", "барражирующий боєприпас" (loitering munition) або "дрон-камікадзе".
Розробкою "Грому" займається НВП "Атлон Авіа", яке розробило і з 2014 року поставляє для Збройних сил України розвідувальний безпілотник "Фурія".
Історія проекту
Тактико-технічне завдання на створення барражирующего боєприпасу з'явилася в зв'язку з необхідністю мати на озброєнні ЗСУ засіб розвідки і поразки цілей на великій глибині в закритих позиціях з мінімальним збитком для мирного населення і навколишніх об'єктів цивільної інфраструктури.
У "Атлон Авіа" вирішили, що для ураження цілей краще всього підходить схема біплана з Х-компоновкою, яка гарантує гарні характеристики в горизонтальному польоті та при плануванні на ціль у вертикальній траєкторії.
Безпілотний комплекс "Грім" був вперше продемонстрований в жовтні 2019 року на виставці "Зброя та безпека" в Києві.
Принцип роботи
Комплекс "Грім" має унікальний спосіб запуску за допомогою допоміжного мультикоптера, який після підняття барражирующего боєприпасу на висоту і від'єднання продовжує політ і виконує роль ретранслятора сигналу.
Працює це так: мультикоптер (мультиротор) вертикально піднімає боєприпас на висоту 500 м, після чого той від'єднується і направляється в район цілі; сам коптер піднімається далі на висоту близько 1000 метрів і залишається в повітрі, виконуючи роль ретранслятора сигналу. На такій висоті він здатний підтримувати стійкий зв'язок з баражують боєприпасом на відстані до 30-40 км. Така схема є власним винаходом НВП "Атлон Авіа".
Барражирующий боєприпас знаходиться в двох головних фазах польоту: горизонтальний політ при наближенні до району цілі і пікірування після наведення на ціль. Ураження цілі відбувається на кутах, близьких до нормалі, тобто майже вертикально зверху. Для підвищення керованості пікірування у фазі апарат виконаний за схемою біплана з двома наборами X-образних площин, які встановлені на фюзеляжі.
Корпус безпілотника виконаний з композитних матеріалів (скло - і углеволокно). Бойова частина розташована в носовій частині, має довжину близько 300 мм і завширшки 90-100 мм Планований радіус бойового застосування - 30 км
У носовій частині боєприпасу розташований оптико-електронний блок наведення, який виконаний змінним: при необхідності чи бажанні можна встановити телевізійну або інфрачервону голівку.
Оператор бере участь у знищенні об'єкта виключно до моменту, коли мета виявлена і підтверджена - далі комплекс працює автономно: сам апарат обробляє відеопотік і автоматично коректує траєкторію до моменту попадання в ціль.
Комплекс розробляється з мінімальною прив'язкою до систем навігації GPS/GLONASS, які можуть глушитися у зоні бойових дій засобами радіоелектронної боротьби.
Весь комплекс вкладається у три тактичних рюкзака вагою до 15 кг, що дає можливість розрахунку переміщатися на необхідні позиції. При цьому час розгортання комплексу становить не більше 15-20 хвилин.
При цьому політ "Грому" відбувається в беззвучному режимі. Це ускладнює виявлення його з боку ворога, адже таку невелику мету, яка до того ж швидко рухається, в небі на висоті більше 500 метрів візуально спостерігати досить важко.
:
крейсерська швидкість: 120 км/год;
час в повітрі: 60 хв;
ефективна робоча висота: 800-1200 м;
радіус дії: 30-40 км;
злітна вага: до 10 кг;
бойова частина: 3,5 кг;
типи бойової частини:
- термобарическая,
- кумулятивна,
- осколково-фугасна;
ймовірність ураження цілі: 0,95;
кругове відхилення: до 2-3 м;
розрахунок: три людини.
Застосування
Якщо заявлені характеристики будуть доведені до кінця і "Грім" отримає серійне виробництво, то у нього є всі шанси отримати широке застосування в так званій партизанської війни в глибокому тилу ворога. Тобто він може стати зброєю для військ спецпризначення, які будуть мати можливість у складі невеликого загону підійти на потрібну відстань до потрібного ворожого об'єкту (станції РЕБ, командного пункту тощо) і знищити його.
Окреме застосування може мати місце у випадках, коли ворог свою техніку або артилерійські батареї розміщує в житлових кварталах, серед будинків, де вивести їх з ладу без вірогідного пошкодження будівель або інфраструктури майже неможливо. Тоді як "Грім" теоретично повинен впоратися з нанесенням точкових точних ударів. Подібні ситуації часто мають місце на Донбасі.
Але все це справа хоч і не далекого, але все ж майбутнього. Зараз розробники аналізують дані, отримані під час випробувань, і працюють над "допиливанием" бойового безпілотника.
