Киевскими катализаторами интересуется Тайвань
В середине сентября в Государственной экологической лаборатории Тайваня проводились испытания приборов для нейтрализации выхлопных газов автомобиля — каталитических преобразователей топлива "Титан".
Результаты испытаний на легковых автомобилях производства Японии, в которых, кстати, уже был установлен заводской конвектор-дожигатель топлива (тот же катализатор) оказались впечатляющими. Они показали значительное снижение уровня вредных веществ. К тому же экономия топлива составила 5%. Тайваньская сторона очень заинтересовалась украинским прибором: сейчас ведутся переговоры о реальных поставках.
По словам одного из создателей новинки председателя правления АОЗТ "Эко-Авто-Титан" Петра Любенко, испытания в Украине показали, что прибор в два-три раза уменьшает объем выбросов вредных веществ в атмосферу из выхлопной трубы автомобиля, работающего на отечественном бензине, и обеспечивает экономию горючего до 26%. Зарубежные же образцы могут эффективно работать только на неэтилированном бензине — практически весь бензин, использующийся на территории СНГ, содержит примеси тяжелых металлов.
Тайвань — не единственное государство, с которым сотрудничает "Эко-Авто-Титан". В 1997 г. (год основания компании) "Титан" прошел сертификацию в Венгрии и России. В настоящее время налажены связи с Кубой, Финляндией (по дизельным приборам) и Турцией. Приоритетным направлением г-н Любенко считает именно российский рынок, на котором компания уже занимает определенную нишу: среди ее клиентов такие гиганты российского бизнеса, как "Газпром", РАО "ЕЭС" и "Росавтодор".
К сожалению, в Украине катализатор пока не востребован. Несмотря на то, что прибор прошел государственные испытания еще в 1997 г. и был рекомендован комиссией Минпромполитики для установки на всех видах транспорта, наши коммерческие структуры покупают его весьма неохотно. Хотя в последнее время ситуация меняется: не так давно прошли ведомственные испытания прибора на базе "Укрпочты", "Укртелекома", "Киевэнерго", "Киевметростроя", "Киевводоканала" — но реальных результатов в виде контрактов пока нет. Клиентами "Эко-Авто-Титана" являются НАК "Нафтогаз України", "Укрнафта" и "Укртрансгаз".
К тому же существуют реальные перспективы повышения объемов производства "Титана" за счет выполнения государственной экологической программы. Как сообщил "ДС" Петр Любенко, в данный момент готовится распоряжение Александра Омельченко о стимулировании установки экологических катализаторов на автомобили ведомственных автопарков. С 1 января 2003 г. вступит в силу запрет на реализацию и ввоз на внутренний рынок страны легковых автомобилей без катализаторов.
И это должно прибавить работы "Эко-Авто-Титану" — ведь пока в Украине они монополисты. По возможным объемам выпуска компания, по словам председателя правления АОЗТ, может спокойно удовлетворить потребности всей страны: на существующих мощностях завода "Аналитприбор" можно будет наладить выпуск до миллиона катализаторов в месяц. Сейчас ежемесячно производится до 20 тыс. приборов.
