-
Повышение тарифов "Укрзализныци" очень часто имеет коррупционный дух, – экс-министр инфраструктурыДиалог "Укрзализныци" с бизнесом всегда был очень плох, хотя без бизнеса он прекратит свое существование. Поэтому она должна общаться с клиентами, а также повышать свою эффективность – ведь сейчас каждое очередное повышение просто съедается и распыляется
-
"Укрзализныця" формирует грузовые тарифы абсолютно непрозрачно и по советским методикам, – экспертФормирование грузовых тарифов на "Укрзализныце" делается совершенно непрозрачно и по устаревшим методикам, поскольку расходы "размазываются" по всем грузам, независимо от того, каковы реальные затраты на перевозку
-
"Укрзализныця" должна показать калькуляцию грузового тарифа, а не просто его повысить, – эксперт"Укрзализныця" требует повышения тарифа на грузы на 37%, но отказывается показывать расчеты этого тарифа. Между тем это повышение больно ударит по послевоенному восстановлению Украины, ведь материалы, необходимые для этого восстановления, значительно подорожают
-
Повышение тарифа Укрзализныци на 37% усугубит кризис в экономике, – УСПППовышение тарифа на грузовые перевозки, которое инициирует Укрзализныця, углубит кризис в экономике, ударит по конкурентоспособности нашей экономики и приведет к стагнации
-
Укрзализныця имеет рентабельность грузовых перевозок в 35%, но эту прибыль съедают убыточные сегменты – экспертУкрзализныця предлагает повышение грузовых тарифов как "волшебную пилюлю", которая решит проблему с ее убыточностью. Но без системных изменений и оптимизации затрат, это не приведет к улучшению финансового состояния компании. Для этого, прежде всего, необходимо решить две ключевые проблемы – убыточность пассажирского сегмента и избыточной инфраструктуры
-
Потеря конкурентоспособности и минус 96 миллиардов ВВП: эксперт рассказал о последствиях повышения тарифа УкрзализныциУкрзализныця является монопольным перевозчиком в нашей стране и играет ключевую роль в экспорте, поэтому ее тарифы оказывают прямое влияние на конкурентоспособность нашей продукции. В такой ситуации повышение тарифов – это удар как по нашим позициям на мировых рынках, так и по ВВП.
-
Тарифообразование на "Укрзализныце" может стать препятствием для послевоенного восстановления Украины, – эксперт"Укрзализныця" рассчитывает стоимость грузовых тарифов не на основе реальной экономики, а исходя из своих убытков, что неправильно, и может стать препятствием в предстоящем восстановлении Украины
-
"Укрзализныця" должна оптимизировать расходы на пассажирские перевозки, а не покрывать убытки за счет бизнеса, – эксперт
Ситуация с убыточностью пассажирского направления в "Укрзализныце" очень нездорова, и требует реформирования — потому что постоянное субсидирование этого направления за счет бизнеса искажает экономику и вызывает закрытие предприятий
-
Повышение тарифов "Укрзализныци" — это удар по инвестиционной привлекательности Украины, — экспертБизнес требует четких обоснований в вопросах тарифообразования, потому что от этого зависит как планирование, так и инвестиционная привлекательность Украины
-
"Укрзализныця" провоцирует массовую остановку предприятий и потерю тысяч рабочих мест, – эксперт о повышении тарифов на перевозку
Компания Укрзализныця является ключевым перевозчиком для промышленных предприятий, поэтому ее решения по тарифной политике оказывают непосредственное влияние на экономику нашей страны. Поэтому повышение тарифов на грузовые перевозки в нынешних условиях приведет к еще большему удорожанию украинской продукции, которая и так утратила конкурентоспособность на международных рынках