-
Кросс-субсидирование уже не поможет: убытки "пассажирки" Укрзализныци достигли 23 миллиардовРеальные убытки пассажирского сегмента "Укрзализныци" превышают 22-23 млрд грн, а бизнес, за счет которого покрывают эти убытки, уже не способен вытягивать на себе это бремя
-
Вместо повышения грузовых тарифов "Укрзализныця" должна работать над модернизацией своей устаревшей структуры, – экспертГрузоперевозки, являющиеся единственным источником положительной маржинальности "УЗ", до сих пор осуществляются согласно устаревшим правилам, где монополия не учитывает потребности пользователей грузоперевозок и не совершенствует механику услуг
-
"Укрзализныця" субсидирует пассажирские перевозки за счет бизнеса, это запрещено в ЕС, — СМИНесмотря на рост спроса на международные железнодорожные перевозки, пассажирский сегмент "Укрзализныци" сталкивается с рядом вызовов, среди которых обновление подвижного состава, совершенствование тарифной политики и борьба с дефицитом билетов. Но главное — изменить отношение к пассажирскому сегменту как к хронически убыточной черной дыре, выйти на уровень рентабельности и остановить практику субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" уничтожит семейные фермерские хозяйства, – ТомичПовышение тарифов на грузы на 37%, на котором настаивает "Укрзализныця", приведет к потерям в сфере семейного фермерства, уже в ближайшие годы оно просто перестанет существовать
-
Повышение грузового тарифа "Укрзализныци" — это удар по нашей обороне, — экспертПовышение тарифов на грузы на 37%, инициированное "Укрзализныцей", приведет к удорожанию строительных материалов — среди них и используемые для возведения защитных укреплений для наших военных
-
Повышение тарифа на грузовые перевозки "Укрзализныци" — это выстрел себе в ногу, — экспертПрофильное министерство развития понимает, что повышение тарифа на грузовые перевозки УЗ на 37% — это системный фактор, который негативно повлияет на состояние всей экономики, и должно донести это понимание Кабинету министров
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" на 37% убьет украинское фермерство, — ПКФЕсли грузовые тарифы подорожают на 37%, как хочет "Укрзализныця", Украина потеряет урожай и малое фермерство, ведь еще больше их будет покидать землю
-
Должна быть конкуренция, а не монополия: аграрии выступили против повышения грузовых тарифов "Укрзализныци""Укрзализныця" пользуется своим монопольным положением и повышает тарифы на грузовые перевозки, что приводит к значительным потерям аграриев.
-
Рост грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к уничтожению малого и среднего аграрного бизнеса, – заявлениеРост грузовых тарифов "Укрзализныци", а также отсутствие возможности бронирования малых аграриев могут уничтожить среднее фермерство в Украине, что приведет к лишению органов местного самоуправления сельской местности налоговой базы
-
Убыточность "Укрзализныци" решается не повышением тарифов, а полным реформированием компании, – экспертСейчас все активно обсуждают заявления американцев и европейцев о возможном привлечении иностранных компаний к добыче украинских редкоземельных ресурсов. Однако важно понимать, что ни один инвестор не придет работать в страну, где государственный железнодорожный монополист занимает негосударственную позицию и постоянно повышает тарифы на перевозку грузов