Парламент прийняв закон, завдання якого — вберегти українців від потрапляння в «боргове рабство». Тепер одержувачі мікрокредитів будуть захищені так само, як і клієнти всіх інших фінансових організацій
На ДП «Антонов» розраховують уже в 2023-му збирати по 12 літаків Ан-178 на рік, а також освоїти Ан-158 і Ан-188. Якщо вийде, це буде означати відродження українського авіапрому. Але все залежить від держзамовлення.
На IT-фахівців, які зараз масово тікають з Білорусі, претендують не тільки Україна, а й інші сусіди — в тому числі Польща, Литва і Латвія. На відміну від нас ці країни швидко почали робити реальні кроки, щоб айтішники їхали саме до них
У Міненерго вирішили, що, образно кажучи, немає сенсу будувати міст, якщо є можливість звести разом правий і лівий береги річки
ЗАЗ продовжує шукати «того самого» автовиробника світового масштабу, співпраця з яким дозволить компанії знову стати прибутковою. На черзі — Groupe Renault
План, розрахований до кінця цього року, — це радше перерахування добрих побажань і нагадування про невеликі, але поки не зроблені справи. Вирішити серйозні проблеми, керуючись ним, не вийде
Концерн Westinghouse готовий не тільки поставляти атомне паливо в Україну, а й допомогти добудувати енергоблоки Хмельницької АЕС. Однак нашій країні більш цікаво власне виробництво палива і комплектуючих за допомогою американців
У Нацбанку пропонують підняти ліміт гарантування вкладів громадян в банках України. Думки експертів з цього питання розділилися. Причому по-своєму мають рацію обидві сторони — всі наводять вагомі аргументи
Нинішній президент хоче зробити Харків одночасно "столицею оборонної промисловості" і "українською Кремнієвою долиною". Спробуємо пояснити, чому перше ніяк не може поєднуватися з другим
Україна має унікальну можливість буквально на старті швидко стати частиною європейської інфраструктури водневої енергетики. Пропустити такий шанс буде дуже прикро
