"Тольяттіазот" може піти по шляху "Газпрому"
Затяжні суперечки між "Тольяттіазот" і оператором української частини аміакопроводу Тольятті-Одеса "Укрхімтрансаміак" призвели до зупинки транзиту аміаку в кінці року. Не виключено, що поставки не вдасться відновити і у 2017 році: за даними видання "Комерсант", російська компанія вважає тарифні умови невигідними при низьких світових цін на аміак. Джерела "Ъ" в Україні вважають, що, якщо конфлікт не буде вирішено, ТоАЗ може почати будівництво альтернативного трубопроводу від свого заводу в порт Тамань, інформує "ДС" з посиланням на "Экономические известия".
"Тольяттіазот" (ТоАЗ), підконтрольний сім'ї Володимира Махлая, попросив оператора української частини аміакопроводу Тольятті-Одеса збільшити поставки по трубі, але отримав відмову. Як повідомили в "Укрхимтрансаммиаке", у зв'язку з відсутністю транспортування аміаку з россошанський "Міндобрива" і дострокової прокачуванням річного обсягу 1,8 млн тонн з "Тольяттіазот" оператор з 23 грудня зупинив транзит. Експортувати додаткові обсяги ТоАЗ хотів у зв'язку з зростанням попиту на аміак і поліпшенням ринкової кон'юнктури. За останні два роки ціни на аміак впали до рекордних мінімумів, завод в листопаді навіть знизив завантаження (проектні потужності - понад 3 млн тонн аміаку і 960 тис. тонн карбаміду на рік). Тепер аміак піде на виробництво карбаміду або буде відвантажено іншим транспортом, кажуть в компанії.
Відновити поставки за кордон ТоАЗ зможе в рамках поки не підписаного контракту на 2017 рік, якщо ціни на аміак і тарифи на транспортування збережуться на рівні рентабельності, пояснюють в компанії. Зараз експорт по трубопроводу, за розрахунками ТоАЗа, збитковий через введеної урядом України в серпні 2015 року надбавки більше $8 на тонну за транзит аміаку. ТоАЗ її оплачував більше року, але паралельно намагався оскаржити в суді. У листопаді Вищий адміністративний суд України став на бік виробника і визнав недійсним наказ Мінекономрозвитку України, ТоАЗ досі змушений її платити. "Укрхімтрансаміак" наполягає на сплаті як підвищеного тарифу, так і скасованих судом штрафів. Зараз йдуть переговори про відшкодування переплачених коштів, але, зауважує джерело "Ъ", "це складно назвати конструктивною розмовою, так як на запити ТоАЗа українська сторона не відповідає".
З цим же суперечкою співрозмовники "Ъ" в галузі пов'язують відмову від транспортування додаткових обсягів в кінці року. Джерела "Ъ" відзначають, що глава ТоАЗа В'ячеслав Суслов після зупинки прокачування аміаку з заводу написав листа прем'єру України Володимиру Гройсману та урядові відомства країни з проханням втрутитися в ситуацію. За словами джерела "Ъ", на тлі складної ситуації в секторі, якщо тарифи на прокачування не опустяться до економічно прийнятних, прокачування по трубі Тольятті-Одеса буде неможлива через нерентабельність.
Отримати додаткові коментарі української сторони не вдалося. "Велика частина українських виробників, які могли б скористатися трубою, простоює. Якщо Україна не підпише контракт на 2017 рік, то оператор труби позбудеться левової частки виручки",- вважає джерело "Ъ", близьке до "Укрхімтрансаміаку". На його думку, якщо розбіжності ТоАЗа і оператора завадять прокачуванні в 2017 році, це підштовхне російську сторону до активізації будівництва трубопроводу, альтернативного українському. У ТоАЗе хід переговорів коментувати не стали, але компанія розглядає можливість будівництва нової труби разом з оператором російської частини аміакопроводу Тольятті-Одеса "Трансаміак" - від Воронежа до терміналу виробника в порту Тамань.
