Шпигун – вийди геть? Чому СБУ не дає поляку керувати "Укртрансгазом"
Останнім часом польським менеджерам, яких запросили в Україну проводити реформи у великих державних компаніях, не везе. 9 серпня Кабмін звільнив з посади керівника "Укрзалізниці" Войцеха Балчуна, який рік намагався реформувати залізничну "махіну", але в підсумку - здався. А вже сьогодні стало відомо, що ще один громадянин Речі Посполитої, запрошений в Україну проводити реформу в держкомпанії, може виявитися відправленим геть. Мова йде про Павла Станчаке, якого наглядову раду Національної акціонерної компанії "Нафтогаз України" місяць тому призначив президентом компанії "Укртрансгаз".
Українська газета "День" з посиланням на свої джерела повідомила, що Служба безпеки України не видає Станчаку допуск до державної таємниці. Приводом для занепокоєння СБУ стало відвідування Станчаком компресорної станції "Боярка" у Київській області, яка є одним з ключових об'єктів при перекачуванні газу по магістральних газопроводів "Київ - Захід України". По цих газопроводах газ транспортується для українських споживачів і в Європу.
СБУ вважає, що візити Станчака можуть спричинити витік інформації, що становить державну таємницю, до якої, зокрема, відносяться технологічні схеми розташування об'єктів, підключення компресорної станції, розташування кранів і засувок, дані про технічний стан агрегатів, диспетчерська інформація, включно з обсягами споживання тих або інших підприємств.
Претензія СБУ до Станчаку полягає в тому, що він є громадянином Польщі, а це держава є конкурентом України в газових питаннях. Тому СБУ вважає неможливим допускати Станчака до гостайнам, серед яких - технологічні схеми об'єктів газотранспортної інфраструктури та плани ліквідації аварійних ситуацій.
Джерела в "Нафтогазі" підтвердили "ДС", що у СБУ дійсно виникли питання до Станчаку. І питання про допуск до держтаємниці навіть обговорювалося в четвер на нараді в Кабінеті міністрів. Яке рішення було прийнято - поки не відомо. Але, як сказав джерело "ДС"спостережна рада компанії "Нафтогаз України" після цієї наради "пішов думати".
Без допуску до держтаємниці Станчаку буде складно працювати президентом "Укртрансгазу", якщо взагалі можливо. Президент Центру глобалістики "Стратегія XXI" Михайло Гончар зазначив у коментарі "ДС", що спочатку був проти призначення на цю посаду будь-яких іноземців. Головне завдання, яке ставиться перед Станчаком - разом з керівництвом "Нафтогазу" закінчити анбандлинг цієї компанії, тобто відокремити від неї діяльність з транспортування природного газу. Крім того, сам "Укртрансгаз" в майбутньому планується розділити на дві компанії - ведення однієї підуть газопроводи, інший - підземні сховища газу. А не маючи доступу до всієї інформації, у тому числі з таємними грифами, неможливо ефективно працювати на цій посаді і виконати поставлені завдання.
Станчак на початку 2000-х у Польщі вже робив щось подібне, коли з усієї польської газотранспортної системи (ГТС) вычленяли оператора ГТС і створювали компанію Gaz-System S. A. Тому його досвід міг би згодився на посаді президента "Укртрансгазу". Але для того, щоб зайняти посаду президента "Укртрансгазу", Станчаку буде потрібно прийняти громадянство України. Або ж наглядовій раді "Нафтогазу" потрібно буде знайти "Укртрансгазу" іншого президента. На відміну від наглядової ради "Нафтогазу", який практично повністю складається з представників іноземних компаній, громадянство президента "Укртрансгазу" - питання критичний.
Навіть якщо українська влада і хочуть інтегрувати українську ГТС в Європу, все одно - наявність польського громадянства у Станчака може нести ризики для української компанії. Як пояснив Гончар, незважаючи на проєвропейську орієнтацію в українській газовій сфері, в деяких питаннях Україна та Польща, незважаючи на партнерство, можуть бути конкурентами. "Україна хоче створити на своїй території газовий хаб, і Польща хоче створити газовий хаб", - навів він приклад.
Якщо досвід Станчака настільки критичний для реформування "Укртрансгазу", його можна було б призначити радником, і тоді питання про громадянство відпав сам собою, вважає Гончар. Крім того, серед українських фахівців також є гідні кандидати на посаду президента "Укртрансгазу".
