Незайві поради. Як підготувати авто до літа
З приходом весни перебудовується не лише людський організм, вимагає підготовки і автомобіль. Дещо можна зробити самостійно, проте основну частину операцій все ж краще довірити професіоналам. Тим більше що фірмові станції технічного обслуговування провідних автомобільних брендів в міжсезоння часто пропонують комплексне обслуговування за акційними цінами.
Зима поступово здається, передаючи естафету весняного сезону, однак зима в наших широтах супроводжується значними коливаннями температур, опади у вигляді снігу та інтенсивним руйнуванням дорожнього покриття. З подібними сюрпризами комунальники борються з допомогою реагентів, а дорожні служби чекають весни, щоб почати ремонт. Тому зима — це справжнє випробування для автомобіля і всіх його систем та елементів конструкції. При цьому навіть якщо ви законсервували свій автомобіль ще восени, з дотриманням усіх необхідних процедур і правил, це зовсім не означає, що він не потребуватиме уваги з настанням весни.
Шини: коли міняти?
У зв'язку з нестабільними погодними умовами неможливо визначити точну дату зміни шин з зимових на літні. Тому слід керуватися прогнозом погоди: якщо середньодобова температура перевищує 7°С — пора записуватися на шиномонтаж. Рекомендується зробити це до кінця березня, у квітні мінусова температура практично виключена.
Перед зміною коліс слід переконатися в достатній глибині протектора ваших літніх шин. Законодавчо визначений мінімальний рівень залишкової глибини протектора літньої шини — не менше 1,6 мм. Однак якщо протектор стерся на глибину менше 4 мм, то характеристики шин різко погіршуються, збільшуючи ризик потрапляння в аварію. Втім, цього навіть мало для впевненої експлуатації в міжсезоння, коли нерідкі дощі. Поганий стан шин може викликати зрив автомобіля в ковзання і призвести до аварії. Якщо очікується дощова весна, слід доглянути нові покришки, які набагато краще відводять вологу з-під плями контакту коліс з поверхнею дороги. Так, компанія Nokian Tyres проводила порівняльні тести між зношеними до глибини протектора в 1,6 мм шинами і новими. Виявилося, що зношені шини схильні акваплануванню (коли автомобіль втрачає зчеплення з мокрою дорогою) вже на швидкості 76 км/год, тоді як нові чіпляються за дорогу аж до 96 км/ч. Зрозуміло, слід вибирати розумний швидкісний режим виходячи з даних погодних і дорожніх умов. Тому слід визначитися — ставити наявні шини або купити нові?
У випадку з шинами, чим дорожче — тим краще. Справа в тому, що зовнішність шин не говорить про їх якість, навіть якщо доступні колеса візуально не відрізняються від брендових. Простіше всього звернутися за консультацією в шинний центр VIANOR, тут підберуть шини під конкретний автомобіль з урахуванням вашого бюджету і умов експлуатації.
У випадку з шинами, чим дорожче — тим краще. Справа в тому, що зовнішність шин не говорить про їх якість, навіть якщо доступні колеса візуально не відрізняються від брендових. Простіше всього звернутися за консультацією в шинний центр VIANOR, тут підберуть шини під конкретний автомобіль з урахуванням вашого бюджету і умов експлуатації.
Вибираючи шини, слід ретельно порівнювати наявні на ринку моделі. Тут порадником можуть виступати авторитетні видання, самостійно проводять порівняльні тести шин. За рахунок високої якості переможці виграють в більшості тестів. Грає роль малюнок протектора і багатошаровий склад конструкції шини. Якісна шина не тільки довше експлуатується, чим більш дешева, але і довше зберігає свої характеристики.
Тверді суміші можуть бути більш зносостійкими, ніж м'які, в той же час останні краще проявляють себе під час дощу, забезпечуючи хороше зчеплення з покриттям і безпека. Слід враховувати, що переможці в порівняльних тестах шин володіють оптимальним поєднанням безпеки і довговічності. Як правило, більш дорога і якісна шина служить на сезон-два довше дешевої, нівелюючи цінова перевага останньої. Крім того, якісна шина вимагає менше енергії на розкручування, тобто економить паливо, а з ним і гроші при кожній поїздці.
Підготовка своїми силами
Після зими недостатньо просто ретельно вимити автомобіль — лакофарбове покриття і всі хромовані деталі слід очистити від слідів дорожніх реагентів. Для цього можна придбати в інтернет-магазині два потяги: один — для зняття окислів з лакофарбової поверхні; інший — для захисту цієї поверхні. Лобове скло добре б обробити засобом для глибокого очищення, щоб видалити не тільки сліди від реагентів, але і мікроскопічні шорсткості з розлученнями. При яскравому весняному сонці дрібні подряпини і в'їдаються бруд стають особливо помітні. Не зайве пройтися очисником по бічних і задніх стекол. Що стосується фар, то на більшості сучасних автомобілів передня оптика захищена замість традиційного скла полікарбонатом. З часом його поверхня покривається мікротріщинами і царапинками, особливо після суворої зими, коли ми насухую протираємо фари. Вони легко прибираються за допомогою засобів для усунення подряпин на кузові. Невелика кількість такого засобу, располированного круговими рухами, допоможе повернути оптиці первісну прозорість.
Не варто ігнорувати прибирання салону. Особливу увагу потрібно приділити килимовому покриттю. Рідкий реагент з підошви черевиків переноситься в салон, потрапляючи навіть під гумові килимки на ковролін, і залишається на ньому у вигляді білих розлучень. Боротися з ним легко за допомогою пенообразных засобів для чищення ворсу.
Щітки склоочисника, якщо вони пережили осінньо-зимовий сезон, все ж краще замінити на нові. Холоду напевно негативно вплинули на їх стан: утворюються тріщини, гумове покриття поступово зношується під впливом низької температури, вітру та снігу. А в літній сезон часті сильні зливи, коли їх робота забезпечує видимість на дорозі і безпеку як вас, так і ваших пасажирів. Їх заміну провести дуже просто: в магазині вам легко підберуть потрібні, а далі треба просто дотримуватися всіх пунктів інструкції.
І буде зовсім добре, якщо вдасться загнати машину на естакаду або підйомник і оглянути поверхню днища. При цьому необов'язково досконало знати пристрій автомобіля: достатньо перевірити, чи немає патьоків будь маслянистої рідини спереду і ззаду автомобіля.
Зазвичай після зимового сезону моторний відсік сильно забруднюється, тому його обов'язково потрібно помити. Потім необхідно оцінити кількість експлуатаційних рідин, а саме: гальмівної та охолоджувальної рідини в розширювальному бачку, а також рідини гідропідсилювача керма. Якщо є необхідність, потрібно долити ці рідини, вибираючи їх суворо за заводським рекомендацій. Ні в якому разі не допускайте змішання рідин різних виробників.
Обов'язково потрібно перевірити кількість моторного масла на щупі. Далі почніть перевірку акумулятора: немає на ньому іржі, подивіться на дроти, хороший у них контакт і обов'язково впевніться у нормальній щільності електроліту.
Колосальні навантаження в зимовий сезон відчувала гальмівна система. Перевірте справність прокладок, дисків, трубок, переконайтеся в тому, що немає підтікань рідин. Не відкладайте з заміною зношених деталей. Найпростіші ознаки зносу гальм можна зрозуміти, уважно придивившись до поведінки автомобіля: педаль натискається дуже легко або дуже важко; розміщується занадто високо або низько; при натисканні на гальмо з'являється скрипучий звук; на приладовій панелі горить спеціальний індикатор. Скрип гальм може виникати при зайвій вологості повітря, що потрапляє в гальмівні диски або барабани, але якщо він перейшов у скрегіт — однозначно пора на СТО.
Готує машину до літнього періоду, в обов'язковому порядку пройдіть діагностику ходової частини. Опинившись під впливом перепаду температур взимку, в неробочий стан можуть прийти пильовики і інші гумові прокладки. Їх краще (і набагато дешевше!) змінити на нові, щоб не довелося ремонтувати або міняти дорогий елемент підвіски.
Якщо автомобіль використовувався всю зиму, то шасі доведеться очистити від солі. Уважно огляньте колісні арки і днище автомобіля - це найпопулярніші місця накопичення солі. Також слід звернути увагу на антикорозійне покриття дна. Якщо є місце з корозією, негайно очистити це місце до самого металу, обезжирьте, обов'язково просушіть і обробіть антикорозійним засобом.
Також слід перевірити освітлювальні прилади і системи кондиціонування. Якщо кондиціонер не підтримує температуру на десять градусів менше, ніж "за бортом", вам слід зайнятися його ремонтом. Це може бути викликано недостатнім рівнем холодоагенту в системі, що відбувається з-за витоків. Поміняйте фільтри, заправте і відрегулюйте. Цю процедуру потрібно проводити перед кожним сезоном.
Виконати всі ці процедури можна навіть самому, але краще звернутися на спеціалізовану станцію технічного обслуговування.
"Гаражі" або "фірмачі"?
Переваги офіційного обслуговування перед "СТО у дядька Васі" незаперечні: записатися на фірмовий сервіс можна у зручний для вас час і в кінці робіт отримати гарантію на запчастини і послуги. Періодично діють і привабливі акційні програми.
Нещодавно стартувала програма "Весняний сервіс від "УкрАВТО", відповідно до умов якої протягом двох місяців буде діяти наступний прайс на послуги сервісу і виконання ряду робіт: шиномонтаж (в залежності від діаметра коліс), контроль та регулювання кутів встановлення коліс та діагностика двигуна і ходової частини обійдуться в суму від 240 грн, перевірка системи кондиціонування — від 156 грн (всі ціни з ПДВ).
Зрозуміло, що при можливості не варто обмежуватися тільки перерахованими вище операціями. Тому на час дії спеціальних цінових умов кожен з автовласників незалежно від марки і моделі автомобіля може отримати додаткові переваги, які не зустрінеш в "гаражному" сервісі. Приміром, якщо за результатами діагностики автомобіля будуть виявлені дефекти, власник матиме можливість усунути їх з дисконтом 15% на послуги. Також особливі цінові умови, а саме знижка до 20%, діють і на запасні частини, які будуть використані в процесі ремонту автомобіля.
Крім цього, варто звернути увагу на те, що завдяки роботі по постійному удосконаленню послуги, надані сервісною мережею корпорації "УкрАВТО", завжди відповідають високим стандартам, встановленим світовими автовиробниками. Більше того, звернувшись в дилерський центр, клієнт отримує не тільки високоякісний сервіс і гарантію на отримані послуги і виконані роботи, що досі є рідкістю в "гаражах".
Якщо у вас автомобіль марки Renault, можна здорово заощадити на підготовці його до літа. Приміром, у рамках акції від "УкрАВТО" можна виконати діагностику підвіски за фіксованою ціною 99 грн, діють суттєві знижки на придбання запасних частин.
За станом підвіски стежити складно, адже її не видно, а вона поступово зношується, і водій помічає несправність вже за фактом поломки. Якщо амортизатори не працюють або сильно зносилися, про стійкості, керованості автомобіля і гальмівних властивостей системи можна забути. Так що краще заздалегідь заїхати в офіційний дилерський центр і перевірити амортизатори.
Зрозуміло, діагностикою підвіски підготовка не обмежиться, будуть перевірені всі найбільш важливі системи автомобіля. Так, якщо у вашої машини зношені гальмівні колодки, їх замінять. Потрібно буде тільки плавно гальмувати перші 300-500 км, щоб вони встигли притертися до дисків і барабанів. Мало того, що старі гальма гірше уповільнюють автомобіль, потрібно пам'ятати, що та різниця гальмівних моментів коліс нерідко стає причиною заносу.
Не залишать без уваги гальмівні супорти, почистять гальмівні циліндри і змажуть напрямні. Важливо стежити за станом пиляків гальмівних циліндрів, адже якщо на них з'являться тріщини або сліди підтікання — пора змінювати. З часом втрачають еластичність і розтріскуються гальмівні шланги, що особливо актуально для "літніх" машин.
Тиск в шинах і висоту протектора (не менше 4 мм) можна перевірити і самостійно, ось тільки часто власники забувають це зробити навіть раз на місяць.
Охолоджуюча рідина теж не повинна викликати сумнівів. Щільність антифризу заміряється ареометром, якого немає у звичайної автолюбителя. За графічною шкалою можна дізнатися, яку температуру зможе витримати антифриз. Якщо колір антифризу темно-рудий, його негайно треба міняти, адже це явна ознака того, що в системі охолодження почався процес корродірованіе. Старі патрубки та ущільнювачі краще замінити, щоб не було підтікань. Патрубки повинні бути цілими, без протікань, закріплені міцно і надійно. Особливу увагу варто приділити кінцях, які кріпляться до радіатора і двигуна, — вони найбільш схильні до впливу зносу. Ремені також не повинні бути пошкоджені або занадто розтягнуті.
Власне, в період акції всі власники автомобілів Renault можуть придбати запасні частини підвіски і гальмівної системи зі знижкою 25%.
Втім, аналогічні акції діють на більшості фірмових станцій великих автомобільних імпортерів. В тому числі в мережі компанії "АВТО Інтернешнл" (офіційний імпортер і дистриб'ютор Mazda і Suzuki), "Тойота-Україна", АВТ "Баварія" (представляє бренди BMW, MINI, Rolls-Royce і Aston Martin в Україні) та багатьох інших.
Досвідченому автовласникові не варто нагадувати, що дбайливе ставлення до автомобіля продовжить його термін служби, збереже високу післяпродажну вартість і зробить кожен виїзд безпечним.
Стандарт якості
У березні 2018 року шинний концерн Nokian Tyres відзначає своє 120-річчя. Інноваційні продукти, надійний бренд і преміальний сервіс є трьома складовими успіху, що забезпечують сильні позиції концерну на світовому шинному ринку.
За 120 років компанія Nokian Tyres зросла до бізнесу світового рівня, який дивиться в майбутнє, оновлюється і використовує всі можливості для подальшого розвитку. Важливою складовою бізнесу компанії є мережа шинних центрів VIANOR, яка включає торгово-сервісні центри в 27 країнах світу, в тому числі в Україні.
На відміну від традиційних шиномонтажних майстерень, мережа шинних центрів VIANOR надає повний комплекс послуг, пов'язаних із вибором, купівлею та експлуатацією шин. Найважливіше, що автовласникам пропонують тільки якісні покришки, які транспортувалися та зберігалися у відповідності з найсуворішими правилами.
У мережі VIANOR можна не тільки придбати шини, диски та інші автотовары, але і якісно відремонтувати пошкоджені покришки, також обслужити свій автомобіль перед сезоном.
Популярний сервіс "шинний готель" доступний в багатьох сервісних центрах VIANOR , він позбавляє автовласників від незручностей, пов'язаних із зберіганням покришок. Залишивши шини в такому готелі, автомобіліст може бути впевнений в їх правильному зберіганні. Ну і, звичайно ж, великий плюс покупки шин в мережі VIANOR — надання розширеної гарантії Hakka Guarantee на преміальні шини Nokian Tyres. Автовласник може бути спокійний 365 днів в році. У разі випадкового пошкодження шини її безкоштовно відремонтують, а якщо ремонт неможливий — замінювати на нову тієї ж моделі. Завдяки такому гарантійного сервісу компанія Nokian Tyres — поза конкуренцією на українському ринку.
Мережа VIANOR існує в Україні з 2007 року і на сьогоднішній день налічує близько 200 шинних центрів по всій Україні, які працюють за єдиними стандартами якості обслуговування.
Розширена гарантія Hakka була впроваджена незабаром після відкриття перших шинних центрів. Цей сервіс досі є невід'ємною перевагою покупки шин в мережі VIANOR.
Якість і довговічність продукції Nokian Tyres повністю відповідає найвищим європейським і світовим стандартам. Практично всі шини Nokian Tyres мають посилений каркас, що дуже важливо для українських умов експлуатації, оскільки такі шини набагато краще витримують наші розбиті дороги і дуже рідко отримують ушкодження боковин в результаті попадання в глибокі ями.
