Поездки в Россию дорожают
С 1 сентября пересечь границу России сможет только автомобиль, владелец которого имеет полис страхования гражданской ответственности. Менее всего такой перспективе рады украинские автотранспортные предприятия, которым придется выложить за страхование кругленькую сумму.
Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности вступил в силу в России с 1 июля текущего года. Однако россияне заявили, что в течение первых двух месяцев со дня начала действия закона таможня будет пропускать на территорию страны автомобили, не имеющие полиса гражданской ответственности перед третьими лицами. С начала же сентября въезд в страну без страховки будет запрещен, но оформить ее можно в специальных пунктах прямо на таможне.
Такая ситуация не обрадовала ни украинских страховщиков, ни страхователей. Первые чувствуют себя обездоленными, т. к. лишены возможности продавать украинским автовладельцам полисы российских страховщиков, поскольку реализация на территории Украины полисов компаний-нерезидентов законодательно запрещена. А следовательно, наши страховые компании теряют очень выгодный бизнес — объемы транспортного потока из Украины в Россию в настоящее время очень велики. "Потенциальный объем продажи полисов мог бы быть вполне сопоставим с объемами продаж "зеленых карт" на западной границе, особенно, если говорить о приграничных областях — Донецкой, Луганской, Харьковской. Для компаний, работающих в этих регионах, это был бы очень выгодный бизнес", — заявил в интервью "ДС" представитель одной из компаний.
Тем не менее ответ Госкомфина на запросы страховщиков не оставил им ни малейших шансов. Госкомиссия не только категорически запретила компаниям ведение такой деятельности (что законодательно вполне оправдано), но и пригрозила довольно серьезными санкциями в случае нарушений — начиная с ограничения лицензий, заканчивая исключением из Госреестра. Между тем страховщики, не дожидаясь, пока у регулятора дойдут руки заняться их дисциплиной, уже вовсю начали реализацию российской "автогражданки", тем более что соответствующие запросы от клиентов они получают регулярно. Скорее всего, украинские страховые компании и в дальнейшем будут выкручиваться и придумывать схемы, чтобы в обход законодательства продавать эти полисы.
В свою очередь страхователи, привыкшие беспрепятственно пересекать российскую границу, отнюдь не рады перспективе тратить деньги на страховой "налог", тем более что цены на полисы кусаются. Как сообщил "ДС" начальник отдела по страхованию грузов АФМ "Страховые консультанты и брокеры" Сергей Лебедев, все лица, зарегистрированные вне территории РФ, должны будут приобрести полис на срок от 15 дней до 6 месяцев, в зависимости от срока их пребывания в России. При расчете тарифа будут учитываться все данные транспортного средства (легковое или грузовое авто, грузоподъемность, период страхования). При покупке полиса физическими лицами на величину платежа также будет влиять возраст и стаж водителя. Например, для самого легкого грузовика, принадлежащего физическому лицу, въезжающему на территорию РФ на срок 15 дней (при условии, что стаж водителя более двух лет и возраст более 22 лет), тариф составит 1,053 тыс. руб. (185,3 грн.).
"В самой неприятной ситуации окажутся автоперевозчики, имеющие большие автопарки, которые будут вынуждены нести серьезные расходы. Ведь если в украинском законодательстве предусмотрено, что при заключении договоров страхования ответственности более чем на 30 авто тариф снижается на 20%, то в России эти вопросы пока никак не отработаны. И автоперевозчикам придется покупать полисы на границе для каждого автомобиля в отдельности по полной цене. Поэтому сейчас мы ведем переговоры с нашими коллегами — страховщиками из России, пытаясь найти для наших клиентов оптимальные пути приобретения полисов", — рассказала "ДС" начальник управления обязательных видов страхования АСК "Остра-Киев" Татьяна Рыжова. Возможно, автовладельцы смогут приобретать страховки напрямую в российских компаниях, что сегодня законом не воспрещено. Кстати, уже с 1 января 2004 г. в России начнет действовать система штрафов за отсутствие полисов "автогражданки". И для своих, и для чужих (если таковым удастся проникнуть на территорию РФ без страховки) штраф должен составить порядка 800 руб. (140,9 грн.).
Впрочем, как отметила вице-президент УАСК "АСКА" Елена Машаро, проблема разрешится сама собой, как только Россия вступит в международную систему "Зеленая карта". В этом случае "зеленые карты", выдаваемые украинскими компаниями, будут также распространяться и на Россию, и необходимость в дополнительном покрытии просто отпадет. Правда, по прогнозам специалистов, едва ли это произойдет ранее, чем через два года.
