На "Росаве" грядут перемены

На прошедшей неделе российско-сингапурское ООО "Холдинг-компания Amtel" сообщило о начале переговоров по слиянию с финской Nokian Tyres. Этот холдинг через ирландскую оффшорную компанию Tapistron Ltd. владеет крупнейшим в Украине производителем автомобильных шин — белоцерковским ЗАО "Росава", которое способно производить более 5 млн шт. в год.

Создание альянса Amtel—Nokian позволит заводу упрочить позиции на двух фронтах: нейтрализовать попытки днепропетровской "Днепрошины" выйти на украинский рынок шин для легковых автомобилей, а также понизить уровень противостояния с ФГИУ, которое не прекращается с момента передачи ЗАО "Росава" активов одноименного ОАО (75% акций которого пока владеет государство).

Всего на рынке стран СНГ ежегодно продается более 42 млн шин в год, однако доля крупных предприятий, подобных "Росаве", не столь и велика. Так, более 18 млн шин поставляет "СибУр" (принадлежащие этому концерну гиганты "Яршина" и "Омскшина" выпускают по 7 млн шт., а подконтрольная ему же "Днепрошина" — около 5 млн шт.). Еще 12 млн в СНГ продали предприятия, входящие в орбиту Amtel. Из них, кроме "Росавы", около 3 млн шин реализовал Кировский завод, 2,4 млн — Воронежский, 1,5 млн — красноярский "Амтел-Сибирь". Остальные 10 млн шин изготовили мелкие производители, в том числе независимый Барнаульский завод, а также предприятия, входящие в орбиту влияния российской нефтекомпании "Татнефть" ("Нижнекамскшина") и международной корпорации Continental Tyres ("Мосшина").

Исходя из такой статистики, долю "Росавы" недооценить трудно. Украинский завод является крупнейшим предприятием Amtel в СНГ, что, очевидно, отразилось на подготовке нынешнего слияния. Как заявили российской прессе представители Amtel, холдинг уже давно хотел видеть Nokian в качестве основного стратегического партнера. Для этого, в частности, в Воронеже в прошлом году создано совместное предприятие Amtel—Nokian Tyres мощностью 2 млн шин в год. В Украине был подписан стратегически важный договор с УкрСиббанком о совместном развитии "Росавы", среди прочего предусматривающий начало выпуска в нашей стране современных высококачественных шин вместе с Nokian Tyres.

Заявляя о начале переговоров о слиянии, представители Amtel сообщили, что еще осенью 2003 г. компания решила включить в состав акционеров несколько новых инвесторов. Одним из них стал крупнейший в странах СНГ инвестфонд Templeton (принадлежит американской Franklin Resoursies, оперирующей активами более $300 млрд), которому было продано около 4% акций Amtel. Указанный инвестфонд считается одним из столпов мирового финансового капитала — Franklin Resoursies, благодаря близости к банку Chase Manhattan Chemix и нефтекомпании Exxon, с момента своего образования в 1946 г. нарастила обороты с 60 млн до сотен миллиардов долларов. В СНГ подчиненный Franklin Resoursies фонд Templeton владеет пакетами акций ОАО "ЛУКОЙЛ", РАО "ЕЭС России". Появление такого партнера у довольно скромной по масштабам мировой химической промышленности компании вызвало явно негативную реакцию некоторых традиционных партнеров ХК Amtel.

После продажи фондовому гиганту небольшого пакета Amtel предложил своему главному зарубежному партнеру — финской Nokian — около 10% акций. Однако финны отказались от покупки небольшого пакета и решили поглотить весь бизнес сингапурского холдинга в странах СНГ.

До завершения переговоров о слиянии представители сингапурской Amtel оставили без комментариев последствия объединения Nokian Tyres—Amtel для крупнейшего украинского производителя шин. Однако с учетом возросшей конкуренции "Росавы" и принадлежащего "СибУру" ОАО "Днепрошина" нетрудно предположить, что вовлечение крупнейшего белоцерковского завода в орбиту финско-сингапурского химического гиганта станет очередным показателем ослабления влияния на Украину ряда крупных предприятий группы "Газпром", таких как господствующий на "Днепрошине" "СибУр".