Пользуясь случаем, решили попросить. Одесситы подсчитали, кто и сколько потратит на футбольный праздник

Власти Одессы, являющейся резервным городом для приема гостей Евро-2012 г., не остались в стороне от дележа денежного пирога, от которого под предлогом подготовки к футбольному чемпионату пытаются отхватить кусок чиновники едва ли не каждого крупного населенного пункта Украины. Одесситы рассчитывают получить из госказны свыше 2,2 млрд грн. на развитие инфраструктуры, тогда как сами готовы выделить лишь треть этой суммы. Основные же траты лягут на плечи частных инвесторов.

Пропал стадион
В конце января депутаты Одесского горсовета утвердили программу подготовки к чемпионату Европы по футболу 2012 г. с общим объемом финансирования 8,1 млрд грн., львиную долю которых — 5 млрд грн. — составят частные инвестиции. Еще 2,22 млрд грн. ожидают из госказны, а участие местного бюджета будет совсем скромным — только 736 млн грн. "Если матчи пройдут в нашем городе, нужно быть готовыми принять не менее 50 тыс. болельщиков", — отметила начальник управления экономики местной мэрии Ольга Садовская. Особое внимание в принятой программе уделяется спортивным объектам. Документ предусматривает строительство нового стадиона на 32 тыс. мест в районе Лузановки. Как неоднократно подчеркивал заместитель мэра Михаил Кучук, ответственный за подготовку к Евро-2012, проектом с ориентировочной стоимостью 350 млн грн. заинтересовались несколько иностранных инвесторов, которые рядом со стадионом смогут возвести развлекательный комплекс. По предварительным данным, весь объект займет участок площадью 10–12 га. Запланирована также реконструкция стадиона ФК "Черноморец" и двух тренировочных баз, которую профинансирует ЗАО "Футбольный клуб "Черноморец", входящее в состав финансово-промышленной группы "Приморье", контролируемой парламентарием-"регионалом" Леонидом Климовым. "Осталось сделать последний шаг, который позволит нашему клубу приступить к реализации проектов уже в ближайшие недели. Это подписание городскими властями инвестиционного договора. В настоящее время препятствий к визированию такого документа я не вижу", — отметил исполняющий обязанности президента ФК "Черноморец" Олег Марус. По его информации, над стадионом будет смонтирована крыша из прозрачного полимера, заменены табло и система освещения, оборудован паркинг на 5 тыс. машиномест, открыты рестораны и магазины. Частью комплекса станет 12-этажная гостиница на 250 человек со спортивными залами и бытовыми помещениями. Зрительские трибуны решено достраивать с северной стороны спортивной арены. После реконструкции "Черноморец" будет соответствовать всем международным стандартам и сможет принимать 50 тыс. зрителей. Заказчиком проекта выступает ЗАО "ФК "Черноморец", а исполнителем — компания "Архпроект МДМ". На реконструкцию спортивной арены, как считают разработчики, должно хватить порядка 750 млн грн. Пока будут проводиться ремонтные работы, футболистов планировалось переселить на другой одесский стадион — СКА. Однако вокруг него возник скандал. Еще в октябре прошлого года Президент Украины Виктор Ющенко поручил Кабинету Министров в течение месяца передать СКА из собственности Минобороны городу. А его реконструкцию готов был взять на себя г-н Климов. "Поскольку "Черноморцу" необходимо место для календарных игр, клуб возьмет в аренду стадион СКА и на собственные деньги проведет восстановление его материально-технической базы", — отметил в интервью "ДС" заместитель начальника управления по делам физкультуры и спорта Одесской облгосадминистрации Александр Поповиченко. Но оказалось, что осуществить задуманное невозможно, поскольку на момент президентского поручения стадион был продан. Как рассказал вице-мэр Михаил Кучук, сначала его владельцем стала местная компания "Гринкойн", а затем объект перепродали частному предприятию "Юг-инвест". "Одновременно, — уверяет г-н Кучук, — представители Минобороны вели переговоры с властями Одессы о передаче стадиона в коммунальную собственность в обмен на квартиры для военнослужащих. Но выяснилось, что предмет переговоров уже давно не принадлежит министерству". Сейчас по этому поводу ведутся судебные расследования. Кроме того, программой подготовки к Евро-2012 предусмотрена реконструкция стадионов "Спартак", "Краян", арены в парке им. Ленинского комсомола. На все это необходимо 513,5 млн грн. частных инвестиций.

Влезло все
Похоже, под маркой подготовки к футбольному чемпионату власти резервной Одессы вознамерились решить все инфраструктурные проблемы города. В программу вошли пункты о строительстве дорог, улучшении уличного освещения, реконструкции аэропорта, создании туристических маршрутов и даже непонятно что обозначающая "оптимизация работы средств массовой информации". Однако одним из самых спорных вопросов стало строительство новых и реконструкция действующих гостиниц. Дело в том, что программой предусмотрено возведение в приморской зоне новых отелей, что, по мнению многих местных парламентариев, значительно сократит и без того скудную зеленую зону города. К тому же в документ внесли план сооружения гостиничного комплекса в районе пляжа "Дельфин" греческой компанией "Миханики Украина", которая выиграла судебную тяжбу против прокуратуры Одессы, ранее оспорившей законность строительства. Комплекс будет включать несколько гостиничных корпусов и концертный зал на 850 мест, а вокруг на участке 12 га планируется разбить парк. Предварительная стоимость проекта, разработанного специалистами ООО "Гефест" по заказу компании "Миханики Украина", составляет 1 млрд грн. Кроме дорогих отелей предполагается возведение хостелов (малобюджетных гостиниц-общежитий, рассчитанных на студентов), а также выделение территории под организацию палаточных городков для расселения наименее привередливых болельщиков. Тщательно проработана в утвержденном документе тема транспорта и организации перевозок. Так, в районе Пересыпских мостов и возле железнодорожного вокзала планируется построить транспортно-пересадочные узлы. Для этого из бюджета города выделяется 10 млн грн., а на создание подземных переходов — еще 6,6 млн грн. За 123,25 млн грн., которые местные чиновники рассчитывают получить от Кабмина, закупят 137 единиц электротранспорта — трамваев и троллейбусов. Приобретение автобусов профинансирует горсовет (1,8 млн грн.), а еще 108 млн грн. в обновление своих парков должны вложить частные компании-перевозчики. Также за счет коммерческих структур будет сооружена скоростная трамвайная линия Север–Юг длиной 40 км и стоимостью 316 млн грн. Не станет участвовать местный бюджет и в строительстве в районе порта эстакады, а также тоннеля под железнодорожном переездом "Одесса Малая". А вот на создание скоростной автомагистрали Север–Юг город планирует выделить 300 млн грн. Таким образом, на все капитальные работы в сфере дорожного хозяйства предполагается потратить почти 1,7 млрд грн. К 2012 г. власти Одессы намерены придать привлекательный вид основным достопримечательностям Южной Пальмиры. В рамках программы сохранения исторического центра города из госказны будет выделено 285 млн грн. на реконструкцию и реставрацию зданий — памятников архитектуры. Реконструкцию Воронцовского дворца, историко-архитектурного ансамбля Приморского бульвара и Потемкинской лестницы решено провести за счет бюджета Одессы и на деньги частных компаний. Программа предусматривает активное привлечение народных умельцев к массовому созданию сувенирной продукции, которая будет напоминать гостям Евро-2012 об Одессе. Правда, сами ремесленники не слишком высокого мнения о культурном уровне ярых поклонников футбола и весьма скептически оценивают перспективу увеличения своих заработков. "Люди, приезжающие на футбольные матчи, как правило, не являются поклонниками народного искусства и народных художественных промыслов. Максимум, чем они интересуются — шарфики с надписью любимой команды и различные безделушки", — уверен председатель общественной организации "Художник" Алексей Коциевский.