Портовый социализм. Контейнерный терминал Ильичевского порта потянулся налево
На прошлой неделе российский бизнесмен Виталий Южилин потерял все нити связи с Ильичевским портом. Решением Верховного суда Украины договор о совместной деятельности по развитию контейнерного терминала, заключенный между компанией этого российского бизнесмена ЧП "Укртрансконтейнер" и морским портом, признан недействительным. Главный претендент на управление данным имуществом — "Портовик Сервис", который уже давно активно развивает бизнес в порту.
"Укртрансконтейнер" (УТК) и ГП "Ильичевский морской торговый порт" (ИМТП) начали свое сотрудничество 22 июля 2005 г., когда подписали договор о совместной деятельности до 31 декабря 2035 г. В рамках этого документа стороны договорились общими усилиями развивать портовый контейнерный терминал. ГП вложило в совместную деятельность имущество комплекса стоимостью порядка 900 млн грн., включающее склады металлогрузов и контейнеров, причалы №3, 4, 5, 6, а также специализированную технику (автоконтейнеровозы, портовые тягачи, автопогрузчики, полуприцепы, козловые краны, терминальные и причальные перегрузчики) и т. д. Вкладом "Укртрансконтейнера" стал $51 млн, которые планировалось инвестировать в развитие терминала.
Партнерские отношения не испортились даже после смены руководства ИМТП: в январе 2006 г. его начальником вместо Владимира Быкова стал Руслан Радзиховский. С приходом Руслана Анатольевича ЧП смогло даже расширить сферу своей деятельности в порту. Ключевой шаг в данном направлении был предпринят 10 апреля 2006 г., когда частное и государственное предприятия подписали допсоглашение к вышеупомянутому договору, суть которого сводилась к дополнительным взносам. ГП обещало передать причалы №1 и 2, так называемые "тыловые площадки" (под оборудование их для хранения контейнеров), а также технологическое оборудование (грейфера, портовые краны и т. д.) общей стоимостью порядка 180 млн грн. В свою очередь УТК обязалось инвестировать в эту грузоперевалочную инфраструктуру около $65 млн.
Такое расширение сотрудничества с портом сулило компании, которую контролирует депутат Госдумы РФ Виталий Южилин, десятки миллионов гривень дополнительных доходов. Но этим планам не суждено было сбыться, потому что в августе 2006 г. министром транспорта и связи вместо Виктора Бондаря стал Николай Рудьковский, а уже в октябре 2006 г. Ильичевский порт возглавил Николай Скворцов. У новоиспеченного руководителя был свой взгляд на развитие государственного предприятия, поэтому взаимоотношения ГП и ЧП дали трещину. ИМТП решил развивать совместный бизнес с ООО "Портовик Сервис" и 27 июня 2007 г. подписал с ним договор управления недвижимым имуществом порта. Согласно этому документу управитель ("Портовик Сервис") получил право эксплуатировать часть государственных контейнероперевалочных активов, которые ранее были предметом совместной деятельности с "Укртрансконтейнером" (в рамках вышеупомянутого допсоглашения от 10 апреля 2006 г.). Чуть позже ООО подписало с ИМТП еще один договор, благодаря которому эта компания получила возможность предоставлять услуги по хранению контейнеров. А 31 октября 2007 г. Ильичевский порт заключил соглашение с местным ООО "Миллениум 2003". Суть его заключалась в том, что в рамках совместной деятельности стороны создадут пункт всех видов контроля и досмотра автотранспорта и грузов, которые въезжают или покидают территорию порта.
Выбор этих частных партнеров Геннадием Скворцовым был наверняка приятен социалисту Николаю Рудьковскому. Ведь к тому времени "Миллениум 2003" контролировался компанией "Портовик Сервис", которая в свою очередь входила в орбиту влияния Татьяны Сапаловой и Леонида Педченко — менеджеров близкого к члену СПУ Леониду Сенченко ЗАО "Европейский страховой союз".
Именно с того времени началась рубка за контейнероперевалочные активы Ильичевского порта между "Портовик Сервисом" и УТК. Первой в схватку пошла компания Виталия Южилина, которая в середине 2008 г. обратилась в Хозяйственный суд Одесской области сразу с несколькими ходатайствами. Во-первых, она требовала обязать порт выполнить условия вышеупомянутого допсоглашения и передать в совместную деятельность дополнительные контейнероперевалочные мощности. Во-вторых, разорвать соглашения между портом и ООО "Портовик сервис" об эксплуатации этих активов. В ответ "Портовик сервис" подал иск в Хозсуд Одесской области с требованием разорвать договор о совместной деятельности между ИМТП и "Укртрансконтейнером".
Из-за многочисленных взаимных претензий структуры Леонида Сенченко и Виталия Южилина увязли в судах. Разрубить этот гордиев узел взялась прокуратура области, которая в начале 2009 г. решила поддержать инициативу ООО и обратилась в суд с требованием расторгнуть договор о совместной деятельности между Ильичевским морским торговым портом и ЧП "УТК". 12 мая 2009 г. хозсуд удовлетворил соответствующее требование прокуратуры. "Укртрансконтейнер" попытался оспорить этот вердикт, но неудачно: в июне решение оставил в силе Одесский апелляционный хозяйственный суд, а 3 ноября — Верховный.
На минувшей неделе российская "Национальная контейнерная компания", в структуру которой входит УТК, заявила о намерении обратиться в международный арбитраж с иском на решение Верховного суда Украины. "НКК и "Укртрансконтейнер" готовят обращение в международный арбитраж с иском от иностранных учредителей ЧП против Ильичевского морпорта как государственного предприятия", — сказано в сообщении. Сейчас сложно прогнозировать итоги этой инициативы россиян, но можно предположить, что их шансы на победу не очень велики. Дело в том, что компания Виталия Южилина за период совместной с ИМТП деятельности допустила ряд процедурных нарушений. Ключевым среди них является то, что "Укртрансконтейнер" должен был внести вышеупомянутый $51 млн до 30 июня 2007 г. На самом деле все деньги были перечислены только к началу 2009 г. и не в валюте, а в обесценившейся к тому времени гривне. С перечислением второго взноса ($65 млн) ЧП попросту не успело, поскольку он должен был быть сделан после того как порт внесет в совместное управление дополнительное имущество (в рамках своих обязательств по допсоглашению от 10 апреля 2006 г.), чего так и не выполнил.
Но, несмотря на призрачные шансы на победу в арбитраже, УТК может попытаться нейтрализовать деятельность своего конкурента — ООО "Портовик сервис" — в Ильичевском порту. Первых успехов на этой ниве структура г-на Южилина добилась еще 28 октября 2008 г., когда Хозсуд Одесской области постановил разорвать договор, в рамках которого ООО получило возможность эксплуатировать часть контейнероперевалочных мощностей ИМТП. 16 июня данный вердикт отменил Одесский апелляционный хозсуд, поэтому сейчас дело слушается в Высшем хозсуде. Если в конечном итоге спор выиграет "Укртрансконтейнер", то Ильичевский морпорт сможет самостоятельно развивать свою контейнерную деятельность. В противном случае "Портовик сервис" имеет все шансы стать основным контейнерным партнером ильичевцев.
