-
"Укрзализныця" формирует грузовые тарифы абсолютно непрозрачно и по советским методикам, – экспертФормирование грузовых тарифов на "Укрзализныце" делается совершенно непрозрачно и по устаревшим методикам, поскольку расходы "размазываются" по всем грузам, независимо от того, каковы реальные затраты на перевозку
-
Повышение тарифа Укрзализныци на 37% усугубит кризис в экономике, – УСПППовышение тарифа на грузовые перевозки, которое инициирует Укрзализныця, углубит кризис в экономике, ударит по конкурентоспособности нашей экономики и приведет к стагнации
-
Из-за повышения тарифов Укрзализныци могут подорожать продовольствие и пострадать обороноспособность, – экспертыУкрзализныця инициировала повышение тарифа на грузовые железнодорожные перевозки на 37%. Тем временем ее главные клиенты — аграрии, металлурги и строители — начали бить тревогу и прогнозировать неотвратимые последствия для экономики Украины, в том числе — подорожание продовольствия и удар по обороне
-
Укрзализныце нужно осовремениться и закрыть финансовые "черные дыры", а не повышать тарифы на грузы, — экспертыВ Кабмине обсуждается инициатива государственного монополиста "Укрзализныци" по повышению тарифов на грузовые перевозки. Но, без изменений в самой компании, ныне морально устаревшей, и закрытия "черных финансовых дыр", повышение тарифа ничего не даст – кроме убытков для бизнеса и обороны Украины
-
Из-за повышения тарифов Укрзализныци многие аграрные компании уже исчезли – УАК об очередном скачке тарифаУкрзализныця во время войны повысила тариф на грузовые перевозки сразу на 70%, что привело к закрытию многих малых и средних фермерских хозяйств. Но даже после такого рекордного повышения тарифов УЗ до сих пор остается убыточным. Сейчас компания хочет повысить тариф на грузовые перевозки еще на 37%, но эффекта это не даст: аграрии перейдут на автотранспорт, а компания так и останется убыточной
-
Необоснованное и непрогнозируемое тарифообразование Укрзализныци снижает инвестиционную привлекательность Украины, – экспертДля того, чтобы в Украину зашли иностранные инвестиции, необходимые для восстановления, должна быть создана благоприятная среда. Поэтому необходимо убрать риски — прежде всего, непрогнозируемые повышения тарифов Укрзализныци.
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к росту цен и потерям для самой компании, – УСППВопрос эффективности железнодорожных перевозок остается критически важным для украинской экономики в условиях войны и значительными потерями в транспортной инфраструктуре. Ведь повышение грузовых тарифов на 37%, инициирующее "Укрзализныця", приведет к потерям как бизнеса, так и самой компании
-
"Укрзализныця" субсидирует пассажирские перевозки за счет бизнеса, это запрещено в ЕС, — СМИНесмотря на рост спроса на международные железнодорожные перевозки, пассажирский сегмент "Укрзализныци" сталкивается с рядом вызовов, среди которых обновление подвижного состава, совершенствование тарифной политики и борьба с дефицитом билетов. Но главное — изменить отношение к пассажирскому сегменту как к хронически убыточной черной дыре, выйти на уровень рентабельности и остановить практику субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" уничтожит семейные фермерские хозяйства, – ТомичПовышение тарифов на грузы на 37%, на котором настаивает "Укрзализныця", приведет к потерям в сфере семейного фермерства, уже в ближайшие годы оно просто перестанет существовать
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" на 37% убьет украинское фермерство, — ПКФ
Если грузовые тарифы подорожают на 37%, как хочет "Укрзализныця", Украина потеряет урожай и малое фермерство, ведь еще больше их будет покидать землю