Лесные амбиции. В ближайшее время пгт Буча должен превратиться в многоэтажный, промышленно развитый город
Поселок Буча, который в конце прошлого года обрел статус города, в ближайшие 15 лет намерен обзавестись полноценными городскими кварталами, собственной промышленностью и транспортом. В ходе преобразований жителям частного сектора придется потесниться и уступить свои участки для воплощения грандиозных планов местной мэрии.
Как сообщил "ДС" мэр Бучи Анатолий Федорук, на данный момент полностью разработан и согласован со всеми профильными службами Генеральный план развития населенного пункта до 2020 г. Согласно этому документу в ближайшие 10–15 лет население города увеличится с 30 до 70 тыс. человек (преимущественно за счет миграции из столицы и других регионов страны), а посему для Бучи очень важен вопрос жилья. Основное строительство в ближайшие годы планируется вести на участке в 124 га в границах улицы Депутатской и жилмассива Стеклозаводской. По словам г-на Федорука, на этих землях предполагается возвести новый микрорайон жилой площадью свыше 400 тыс. кв. м. Сейчас прорабатывается вопрос этажности будущих новостроек.
Руководство Бучи колеблется между несколькими вариантами. С одной стороны, городской статус негласно обязывает его возводить многоэтажки. С другой — расположенный неподалеку Гостомельский аэропорт диктует ограничения на этажность домов соседних населенных пунктов. Кроме того, по мнению мэра, небоскребы строить некорректно и по отношению к отдыхающим расположенного рядом курорта Ворзель. "Думаю, здания, которые мы станем возводить в новом микрорайоне, в основной массе не будут превышать 7–9 этажей, ведь люди едут в Бучу, чтобы жить в лесу. Хотя, не исключено, что там появятся и несколько 16-этажных домов, однако массовой высотной застройки не предполагается", — говорит Анатолий Федорук.
По аналогичному принципу будут застраиваться и другие предназначенные под жилье наделы. 7–9-этажные здания возведут на участке в 9 га между улицей Богдана Хмельницкого и шоссе Киев–Мироцкое. Здесь планируется густо застроенный микрорайон, где будет построено порядка 100 тыс. кв. м жилья. Еще 30 тыс. кв. м возведут на улице Пушкинской. Жилыми и административными зданиями будут застраиваться территории, занятые сегодня частными усадьбами. По словам г-на Федорука, в настоящее время прорабатывается вопрос сноса частных построек по улицам Центральной, Садовой, Вокзальной, Строительной и Тарасовской. В то же время генеральным планом предусмотрены и наделы под индивидуальную жилую застройку. "Для этих целей мы изыскали 40 га в границах улиц Кирова и Вокзальной", — говорит г-н Федорук.
Масштабные планы вынашивают власти города и по развитию промышленной и логистической инфраструктуры. Согласно генеральному плану данные объекты разместят на участках площадью 100 га (район местного кладбища) и 200 га (между Бучей и селом Мироцкое). Кроме того, населенный пункт намерен развивать и существующую промышленную зону (район Бучанского стеклотарного завода). Там власти планируют размещать логистику, а также предприятия легкой и перерабатывающей промышленности.
Изменится и дорожно-транспортная инфраструктура. Анатолий Федорук сообщает, что для разгрузки города от транзитного транспорта проектируются несколько новых дорог. Одна, протяженностью 9 км, проляжет по границе между Бучей и Гостомелем (за пионерскими лагерями) и выйдет на трассу Киев–Ковель уже за городом, в районе села Немишаево, вторая (около 7 км) пройдет по территории самого населенного пункта и объединит улицы Чкалова и Богдана Хмельницкого. Кроме того, предусматривается реконструкция железнодорожного переезда в районе улицы Кирова. В ее рамках планируется сооружение подземного проезда под железнодорожным полотном.
Городской статус обязал Бучу решить и вопрос внутреннего сообщения. Анатолий Федорук говорит, что на данный момент здесь в основном курсируют междугородные автобусы и маршрутные такси. "В ближайшее время мы планируем наладить внутреннее сообщение. В частности, городу необходимы маршруты, объединяющие центр с массивами Лесная Буча, Стеклозаводской и другими отдаленными частями населенного пункта", — рассказывает он.
Развитие ожидает и рекреационную зону. По словам мэра, основной базой для развития рекреации станет массив Лесная Буча. Там власти изыскали 10 участков площадью 3–8 га под строительство санаториев, домов отдыха и спортивно-оздоровительных центров. Кроме того, дополнительные наделы для этих целей местные власти надеются получить после ревизии земель, занимаемых пионерскими лагерями. Анатолий Федорук говорит, что многие лагеря (в среднем занимают участки по 20 га) нерационально используют землю. "Вскоре мы проведем ревизию и предложим их руководству либо вкладывать деньги в развитие лагерей, либо возвращать землю территориальной общине Бучи, чтобы она сама искала возможности развивать на них рекреацию", — уверяет г-н Федорук.
Развивать городскую инфраструктуру в соответствии с генеральным планом в Буче собираются большей частью за счет частных инвесторов. Чтобы привлечь их, город планирует пересмотреть ведение земельной политики. В частности, до конца этого года местные власти намерены начать проводить земельные аукционы. "Первые торги, думаю, состоятся в декабре. На продажу будут выставлены несколько участков от 0,5 до 1 га. Один — в районе трассы Киев—Ковель под строительство мотеля и комплекса ресторанов, второй — в так называемой степной части Бучи под коттеджную застройку", — говорит г-н Федорук. Кроме того, значительно либерализируют схему отвода земельных участков потенциальным инвесторам. По словам мэра, сейчас депутатские группы прорабатывают варианты обновления нормативной базы, которые будут способствовать привлечению инвесторов. "Где-то мы пойдем на уступки инвесторам, где-то увеличим для них социальные обязательства перед городом. Словом, постараемся наладить сотрудничество так, чтобы и община, и бизнес сосуществовали взаимовыгодно", — подытожил Анатолий Федорук.
